アリーセのブログ一覧

とりあえずローダウンしてるっぽいのは錯覚でした！ていうか似たアングルの写真を撮って比較したわけではないのだけれど、なんとなく撮った写真では変わりませんでしたわー。
完全に気のせいですわ、これ。すんまへんor2。

適当に貼り付けたタービュレータ(っぽいもの)なんだけど、両面テープが厚手で浮いている感じ。これ、風圧で剥がれる奴じゃね？
大丈夫かね・・・・・・。もう貼っちゃったしなぁ。
本来はドアガードっていう商品でドア周りに貼り付けることを前提としているので大丈夫であろうと思うけど、やっぱりね？

運良く事故にはならなかったけど、僕は高速でマフラーカッターを脱落させたことがある。3点ねじ止めが外れて脱落防止5.5sqケーブルだけで引っ張っている状態。
これはとても危険だし、繰り返してはいけない。絶対にだ。

小さなものでも脱落させてはいけない。軽量なものでもね。
そういう意味では両面の厚み分の浮きはリスクなのだ。というか両面テープって難しいよねえ。
原則剥がれるよね。僕の貼り方使い方が正しくないのだろう。
できるのであれば両面テープ貼りよりはロックタイ縛りを選ぶ。もちろんロックタイが切れることもあるけど、安心感は全然違う。

早速明日走行テストできるので、道中落ちないかの確認をしておこう。
外すとしても次の週末かー。長いな。

今日は空気圧調整もできたし、明日走行感が変わるといいね。理想的には定量的に燃費が改善することだ。
もっと具体的には35km/L以上の燃費が出るといいよね。気温的に緩やかに燃費は悪化していく季節だし、今年はダメかなー。


アルトの話はエンジンオイル交換もあるなー。
これは次の週末。前回交換から3500kくらいになる予定。
ていうか現状3000k超えているから3700？くらい？
まあそんなのは誤差の範疇だけど。

休みが1日だとやりたくないなあ。というわけで3000kを超えているのを知りつつスルーｗ
1時間やそこらはかかるからねー。エンジンオイルを適度に温めて、ポンプで吸い出す。
3000kは目安よね。僕は4000～5000くらいでいいと思っているし。
だいたい4000±500くらいで交換したいね^^
次の週末ならちょうど良いかな。距離的に過走行でもないからね。


さて。
アニメの話題。「イセスマ」が面白過ぎてツライｗｗｗｗｗｗ
もうね、近年まれにみるお気楽アニメ。なにも考えずに淡々と見られるね！
てか第7話、上坂すみれちゃんの登場回なんだけど微妙だったねー。まだちょっとしっくりこないなー。
もっとグイグイ絡んでくるようになってからの上坂さん(正：リーン)はいろいろしっくり来そう。理由はわからんけど。
2期やっちゃう？アリだな！
それは大いにアリっすわ。ていうか続き見たいｗ

それに引き換え「よう実」は重過ぎｵﾓｽ(´Д`)。
や、面白いし続き気になるよ？だけどなんていうか、重いんす。
てかサトリナ先生が劇中でタバコ吸ってるね。今時珍しいなあ。
アニメでもタバコを出さない時代なのに。最近はルパンもタバコ吸ってなくね？
タバコを加えながらアルファロメオを運転するルパンのオープニングとか超カッコイイじゃん！

ああ、逸れてしまたor2。「よう実」が重いって話ね。
全12話を予定していて原作ノベルは6巻までかー。あらすじをググった感じ、アニメ第6話は2巻くらいの内容なのかな？
ていうか登場人物がどいつもこいつも重くてツライわー。続き気になるけど！

東山奈央ちゃんもなんていうか結構浮いているよねー。僕にとっては個性的な声なんだよねー東山奈央ちゃん。
写真も見たことあるけど、チャーミング(ﾀﾋ語？)なおぜうさんよね。東山奈央ちゃんも東山奈央ちゃんなんだよなあ。
どのアニメを見ても東山奈央ちゃんっていうか。
僕の印象では伊万莉まりあちゃんが代表的な役っていう感じ？

「よう実」の登場人物はどいつもこいつも問題アリで外国人にウケそう。日本人にはもっとボンヤリ見られる「イセスマ」的なアニメの方がウケると思うな。
ていうか神様が降臨するところまでは進められないだろうなあ。「神様じゃよー」っていうセリフと共に降臨されてもねｗｗ
つーか活字が立木氏の声で脳内再生されていちいち吹きそうだわｗｗｗｗｗｗ
今期は好きなアニメが多いなー。良いことなんだけど見るのは時間かかるね。

さあ。
次の週末までが長いな。日曜日から仕事って、どっちかなんだよね。
意外と気力が充実していて疲れずに行けちゃうか、1日多いっていうだけでダルくなるか、どちらかなんだよねー。
明日はどうかな。滞りなく終われることを願わざるをえないねｗ

なぁんかウチのアルトのローダウン具合がいい感じに少し下がった気がする・・・・・・。なんで？

● バネがヘタってきた。
いやいや、ちょっと早くね？ヘタりかどうかはわからないけど。
10年くらいは持つと思うんだよねー。ま、仮説的な？

● 1G増し締めが効いた。
んー、どうかな・・・・・・。下がり量とは関係ない気がするなー。
1G増し締めで乗り味が変わる的な情報はここでも投稿されているよねー。ウチのアルトは全く変化なかったんですケド・・・・・・。
緩めて車体を揺すると金属音がするらしいのだけれど、全くそんなことはなかったからねー。結構緩めてから車体を揺すったのだけれど。
ま、仮説的な？ていうかこれは多分正しくない。

● 完全に気のせいｗ
んー・・・・・・。これか？！
これなのカ(((・言・)))？！でも少し下がった気がするんだよなあ。
交換直後の整備手帳写真と比べてみようか。似たようなアングルで撮ってみればわかるかな。
多分気のせいやな・・・・・・ｗそんな気がしてきたーｗｗｗｗｗｗ


さて。
何となくワゴンRの5MTっていう情報を見たのでググってみた結果。
んー、アルトを選ぶなー。
トランスミッションは同じなんだろうね。減速比が同じっぽい。
だけどエンジンはアルトFより2馬力↑みたいねー。
5MTもバルタイ機構が付いたのかな？仕方ないよね、HA36アルトより後発なのだから、いろいろ改善点はありましょうや。

あと気になる違いは全高だね。アルトの方が低い。
ワゴンRは1650、アルトは1475。175mm低いのかー。
別の比較対象として、カレンは1310。アルトとの差は165mm。
あっっ・・・・・・。これは大きいわ。僕にとってはアルト高いからねー。
洗車のしやすさにも影響するし。

やっぱりアルトを選ぶかな。価格もそうだけど、顔もアルトの方が好みだし。
軽いし。
ま、自動車なんて仕様で選んでもいいじゃん。モノだからね。
ヒトは良くないと思うけどさーｗ


HA36アルトは今年の冬で登場して3年、型としては4年めかな。もうモデルチェンジとか？
仮にモデルチェンジだとして、今より好きな形になったら悔しいよねーｗ
なんつーか、ハンケチを噛みしめて悔しがる感じ？みたいな？

5代めみたいな大きく見える感じは結構好きかなー。6代め7代めは丸くてちょっとビミョー。
初代2代めみたいな四角いのもいいなー。今風じゃないからダメかー(x_x)。
モデルチェンジは4～5年ごとみたいだし、どうかな。

ふと思い出した。
まれいたそ(内田真礼ちゃん)の印象に残っていたキャラ、『新劇場版頭文字D』のなつきちゃんDA！あーうん、なつきちゃんだわー。

さて。
僕は声ｦﾀである。ゆえに「あ？川澄さんのなつきちゃんじゃねぇの？(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ」だったのだけれど、見たら「まれいたそ、アリだね(^ρ^)ｂ」に変わったねー。
前提としては、僕は川澄さんが好き過ぎて好きだ。

声ｦﾀは変更を認めない傾向にある気がするけど、実際はどうだろうね。『新劇場版頭文字D』については結構しっくりきたけどなー。
見たということだけ覚えていて内容は忘れてしまったけど、なつきちゃんの設定は劇中で前面には出ていなかった気がするんだよねー。にもかかわらず、まれいたそ(のなつきちゃん)はそこはかとなくえっちぃのなｗ


今更だがなぜ内田真礼ちゃんかというと、「イセスマ」が楽しみ過ぎてちょっとおかしくなっててさ？『聖戦ケルベロス』とか『無彩限のファントム・ワールド』とか『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』にも出てるね・・・・・・。
んー、やっぱり僕が見た限りではなつきちゃんが印象的？『ファイアーエムブレム ヒーローズ』でもシャロンちゃんでやってるね。

「イセスマ」のエルゼ・シルエスカちゃんはまれいたそでなくてもいい気がするなー。まあ僕の主観だからどうでもいいけどさ。

あっっ、「イセスマ」のノベルも読んでみたけどすっごい駆け足ね。そして第1巻ではスマホ影薄っすｗｗｗｗｗｗｗ
アニメの6話くらいまでの話かな？でもドラゴンは出ていなかったからなぁ。
次回は上坂すみれちゃん(演じるリーン)登場回だよねー。ｗｋｔｋするわー。
ていうか上坂すみれちゃんは『アホガール』の風紀委員長で固まってきたなー。ああ、これも僕主観の話ね？

以前も投稿したけど、上坂さんはご本人が濃ゆい過ぎてアニメの登場人物っていうか上坂さんご本人な感じなのよねー。まあいいけど。

うん？オチないなー。
ゆえに終了。仕方ない、まとまらないなら投げっぱなしで終わるしかないじゃないか。
とりあえず土曜日は晴れて欲しいなー。否、雨じゃなければいいや。
どうかな？

ググればすぐにヒットするよ。「愛知県 スーパーセル」で昨日の雨が結構酷いと知った。
まあ自動車に乗っていても落雷の轟音っていうか衝撃(？)的なものを感じたからね。帰宅の道中、稲妻っていうか落雷を何度も見たからね。
僕はあの状況で運転を続けて帰る以外の選択肢はなかったのだけれど、結構酷いというのをあとから知った。帰宅後も雷は相当落ちたような感じだったけどね。

怖いねー。雷も怖いのだけれど、軽自動車は風雨にも煽られやすいからね。
突風っぽいのもあったからね。なんていうか、車体が押されて動いた感とか。
実際に横滑りしているかどうかはわからないけど、瞬間的に車体が揺れたような感じはあったからねー。

自然の驚異だなー。天候はどうにもできない。
雨、というか密度の小さい滝の中を走るような瞬間的爆雨もあるんだよねー。
とにかく自動車に乗っている以上、天気が悪くても自助努力は必要。自分を守って自分以外の誰かを守るのは運転するひとの義務だよね。

ていうかさ、名古屋県民は普段「ブレーキ？知らねえな。名古屋県民はアクセルだけ知ってりゃ走れんだよｗ」なのにちょっと雨が降るとブレーキ踏みまくるのはなぜなんだぜ？僕は晴れていても踏まないけど、雨でも踏まないよ。
踏まないっていうのはアクセルもブレーキもっていうダブルミーニング。ってかわかりにくーｗ


さて。
なぁんか日中以外の気温は下がってきたね。日が落ちると過ごしやすいじゃないかｗ
楽でいいけどさ。
燃費的には緩やかに悪化していく季節かなー。
穴あけの影響はあるのかしら。アルミテープも貼りたいしー。
給油はもう少し先かなー。

トリップが3000になりそうだけど、エンジンオイル交換はどうしようね。4000kくらい走ってもいい気がする。
まじどうしよう。んー、どーしよーね？

僕は3000回転以下で走っている！慣らしで5000回転固定で30分とかやったけど、それ以降はないなあ。
高速の合流とかでトラックに潰されそうになった時にベタ踏みするくらいで、追い越しなんてしないしねー。

何が言いたいかって・・・・・・。
高回転まで引っ張らないなら吸気抵抗入れようずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

具体的には『レスポンスリング』という商品。うっはｗｗあやしいｗｗｗｗｗｗ
まあ吸気抵抗は適度に必要であるけど、研究を重ねて万人向けに設定された純正の調和を崩すのはどうよ。つーか気になる商品全否定かよ僕ｗｗｗｗ

んー、まあ良いかどうかは試してから判断すればいいのだけれど、僕は燃費が良くなれば科学的根拠なんてどうでもいいよ。そもそもオカルトチューンは大好きだ！(言い切った？！

とは思いつつも、金属加工の工場に居るとこれに7HIDEYOはどうかな。つーか旋盤屋さんに削り出してもらおうかしら・・・・・・。
つーか旋盤の使い方教えてもらいたいわー。自分で削り出したいよね。

それかフライスで削り出してみる？丸モノはやっぱり旋盤よねー。
卓上NCフライス、買っちゃう？3YUKICHIで組立キットが売ってるのよね。
リングより高く付くんだけど、NCフライスは気になるｗｗｗｗほすぃｗｗｗｗｗｗ

まあ激安なフライスキットでアルミが削れるかどうかはわからないよね。それに3軸同時制御できるかどうかもわからないし？
等高線加工でもテーパは削れると思うけど、スクエアエンドミルではダメだな。ボールエンドミル？
使ったことがないんだ。僕は超ヘボいフライス屋さんだったからね。
もう3年はフライス触ってないしねー。


話題がブレまくり。吸気抵抗の話なのか激安NCフライスの話なのかわかんねぇじゃんょ(；´ω`)。
まああれこれ夢想しているのが楽しいよね。ていうか完全にﾍｿﾀｲじゃん。
あーきもいきもいｗﾍｿﾀｲまじきもいｗｗｗｗ

さて。
NCフライスは気になるなー。ちょっとした加工ができると幸せになれそうじゃね？
しかし僕には最も大切な「才能」という周辺機器がインストールされていないんだ。・・・・・・どこに売ってるの(´；ω；`)？
とりあえず商品についてググル先生に聞いてみよ。