ABSハイドロリックユニットASSY交換 161205-12

2016年春頃から普通レベルの運転で発生しているASCの誤作動。
1回目の対策として、8/2にヨーレイトセンサーを交換してもらいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/3896106/note.aspx

その後、頻度は減ったものの、完治したとは言えない状況。
そんななか、11月下旬、神戸市兵庫区内の国道４２８号線(通称：有馬街道)を北から南へ走っていると菊水ゴルフクラブ前交差点を赤信号で停止。

下り坂だったので、全くアクセルを踏まずにＮレンジで加速。
制限速度付近まで加速したので、Ｄレンジで少し回生ブレーキを掛けてフットブレーキを踏まなくても良い速度になったのでシフトレバーを動かさず、ペダルも踏まずにステアリングを操作するとASCの誤作動が。

しかも平野交差点までのほぼ全てのカーブで「ガガガガガッ」とASCが長めに作動し、明らかに異常と思える状況に。
（青線の部分を上から下へ走りました）

i-MiEV購入店に相談すると「あの道をその状況で走って誤作動するのはおかしいですね。預かって確認させてください」と話になり、代車は当然アイミーブ。

貸出予定表を確認してもらうと、いつも代車として指名しているアイミーブ(３号くん)は12/4(日)に高砂マラソンの先導車で使うとのことで任務を終えて戻ってきた12/5(月)に私のアイちゃんと交換。

入庫すぐに計測機器を繋いで購入店から割と近いテストコース？をメカニックさんが試走すると、「整備解説書ではシステム作動時にＯＮになるはずのサービスデータ№７ バルブリレーＯＮ信号が時々ＯＦＦに瞬断した」そうな。

このことからどちらかと言えばトラクションコントロール機能が原因かも？と言うことで
KAKUさんも交換されたABSハイドロリックユニットASSYを交換することに。
http://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/3975187/note.aspx

部品番号：4670A509
品名：ハイドロニックユニット，ブレーキモジュレータ
交換時距離：57375km(12/12受取時走行距離)

ABSハイドロリックユニットASSY交換後の試走では
・瞬断信号の発生はしていない
・異常なタイミングでのＡＳＣ作動無し
とのことで受け取りました。

交換した部品はメーカーに返送するように指示があったそうで、外した部品は既にありませんでした。
ということで、イラストの写しでイメージを。。。

今回の交換に併せてブレーキフルードも全交換になりました。

ASCのシステム図で言うと赤い四角の部分が今回の交換部品です。
緑の四角は2016年8月2日に交換してもらったヨーレイトセンサーです。
部品番号：4670A509 にヨーレイトセンサーは含まれていないそうです。

今回のような事例が複数発生しているようで、｢交換後の様子を教えて下さい｣とリクエストももらっているので色々な状況で試してみようと思います。