■□いちろ～□■のブログ一覧

ありがとうございます！！
復活しました！

原因は、『バッテリーの電圧低下』でした。
なんて、初歩的なトラブルでテンパッテルんやろ・・・（情けないっす。。。

しかし、今回の件で疑問が・・・
今回、復活したバッテリーの電圧をエンジン停止後計測すると約13Ｖ。

携帯用バッテリーチャージャーや、エンジンをかけた原付のバッテリーは約13Ｖ。

同じ13Ｖなのに、片方ではセルが回り、もう片方ではセルが回りませんでした。

これっていったいどういう事なのでしょう？

とりあえず、元の状態に戻すため、フットランプを取り外しました。

で、バッテリーの電圧を計測してみると、12.44～12.45Ｖ。

確か、エンジン掛かっている時で14.4Ｖくらいあったと思います。

たった、2Ｖ低いだけでセルは回らないもんなんでしょうか。

チャージャーも12.9Ｖくらいしかありませんでしたので、もうちょっと待つか、別の方法＆原因考えてみます。

・ヒューズは切れていません。

・バッテリー上がりを疑い、ヤフオクで買った、ポータブル式のバッテリーチャージャーを使うと、セルモーターが回るような気配がするのですが、ちゃんと回りません。バッテリーが弱っているような感じです。（これは、このチャージー自体の問題かもしれません。）

あ～～どないしよ！？参った。。。

今、作業中なのですが、急にエンジンがかからなくなってしまいました。（汗

自作フットランプを取り付け中に、急にエンジンがかからなくなりました。

セル（キー）を回すと、ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀと早いテンポで音がなります。
セルモーターが回っているような音ではないのです。

どうすればエンジンかかるようになるんでしょうかね～。

どなたか、教えてください！！