ブレーキホースをステンメッシュに交換

コペン400を入手して90000km超えたので、ブレーキホースを交換しようと、かねがね思っていましたが、ミン友さんからステンメッシュはいいよ！と言われ、だったらそれにしようと言う事で思い切って交換しました。一昔前に一度経験してるのでDIYで、トライしました。　とりあえずジャッキアップし安全性を、考えウマをかけ作業開始です。ホイール4本外します。

まずはフロントの右側から開始です。ブレーキホースブラケットのボルトをメガネレンチで緩めショックから外します。

車体側のブレーキホースのナットを10ミリフレアレンチを使い緩めます。

次にキャリパー側のバンジョーボルトを緩め、キャリパーから外します。その時にブレーキ液がポタポタと垂れますが構わずに車体側のナットも緩め完全にホースを取り外します。新しいホースのキャリパー側部分に付属の銅ワッシャー２枚をサンドイッチにしてバンジョーボルトを締めます。

ブレーキホースを固定していたクリップをプラスチックハンマーで叩きはめ込み、ブラケットをショックに再び取付ます。
ここで垂れて付着してしまったブレーキフルードは拭き取り水で流してください。

助手席側も同じように作業して完了です。

次にリア側も行います。簡単ですが、狭いので時間をかけてゆっくり取り外して交換します。以上で、交換終わります。

そして、ブレーキフルードのエア抜きです。一人でも出来ますが、2人で作業しました。この方が完全によく出来ます。
1人は運転席に座りブレーキを踏んでもらいます。もう一人はブレーキのエア抜きします。エア抜きの個所はマスターシリンダーから遠いところから始めます。数回ブレーキを踏んで踏みっぱなしにしたまま、ブリーダープラグにメガネレンチをセットして自作したブレーキブリーダーホースをプラグに取付して、ブレーキペダルを踏んだまま緩め古いブレーキ液を出します。
でたら直ぐにプラグを閉めて、ブレーキペダルを離します。また数回ふんだら、踏んだままプラグを緩めブレーキ液を出します。出したら直ぐにプラグを閉めてからペダルを離す。これを数回繰り返してやるとホース内のエアが泡が見えなくなったらエア抜き完了です。つぎにマスターシリンダーから2番目に遠い場所を、エア抜きします。このように四輪ともエア抜き完了したらエンジンをかけて四輪ともブレーキ液が漏れていないかチェックします。完了したら試験走行を最初はゆっくり走行して安全が確認できたら普通に走行し確認します。以上で全て完了！　お疲れ様でした。なおメガネレンチは後輪は8ミリ、前輪は10ミリを使います。