インパクトあるんじゃないかな

わ・・・私には、MINI　CLUBMAN　出ました！＼(^o^)／って記事がインパクトありました。
どうも、昔の人間はこの名前に弱くて・・・RX8の様なドアはチョッと？ですが、全体のデザインはグッド・センスです。

スイマセン脱線コメントでm(__)m

MINI CLUBMANと言うより私はカントリーマンの方が馴染みのある名前です。
木枠の付いたウッディー風なら最高です。
まぁ昔のミニは横にドアが２枚しか無かったですから、付けてくれただけでも良ではないでしょうか。

使えるクルマには見えませんが、ボディバリエーションを増やしてくれる所など真面目に思えて好感が持てます。

それでブレイドですが・・・乗ってみます？

え～っと、現行ブレイドに陽水の歌に誘われ乗りました。たぶんこのBLOGを始める前だったと思います。とても期待して乗ったのですが・・・でした。

今回は気合入っていると思いますが～チョッとパス気味です、スイマセン。

ゴルフR32とどうかなと思ってましたが、比較するのが間違いですかね。形は似ていてもキャラクターがまるっきり違うし・・・

しかし安いですねぇ～

と言ってもブレイド自体あまり見ないから、こりゃホントに変りモンですね。

トヨタの中にも悪党がいて、そいつらがどっかんとやっちまおうぜってことで足周りとか相当やっていればたいしたもんですよね。
なんかプログレが終わってじゃーオーリスベースでちょっと高級車やってみよう的なノリで、クラウンはでかいから。でもエンジンはみたいな発想だといやだなぁと。
うちのおやじくらいの世代（60代）だとどうも排気量神話があるらしく、ビートを見て660ccしかないと言ったらずっこけていました。
そんな感じの人なら。なぁぁんて。
でもあのサイズにＶ６はどんなもんか興味シンシンですね。トラヴィックにＶ６ぶち込んだらっていうのと一緒のような。
既存の技術でもちょっと気になる車（亜流ではありますが）を作れる恒例になればと思います。

トヨタってたまに突拍子も無いクルマ作るんですよね。
MR2やガルウィングのセラとか。

でもこのプラットフォームにでかいV6積んで、しかも280馬力をFFで消化させるって結構難しいでしょうから、今のトヨタが良くやったなと思います。
その潔さにこのクルマの価値を感じてます。

馬力だけだったらシビックタイプRを超えているわけですから、ホットハッチなんてもんじゃないんですけどね。

ただしこんなエンジン積んでやっぱり未消化なんだろうなと思うのは、オーリスじゃなくてブレイドで逃げてるなって勘ぐってしまいますね。