箱根ドライブ 神奈川のハイドラCP完全緑化まで残り少し

箱根の強羅まで早朝ドライブに行って来ました。
今日の目的はハイドラのCPの緑化です。

神奈川県のCPの完全緑化を目指します。

残りのCPは7個
箱根登山鉄道 3箇所
塔ノ沢、彫刻の森、強羅
IC/SA 1箇所
小田原厚木道路伊勢原IC
道の駅 1箇所
道の駅清川
御殿場線 1箇所
山北駅
ダム 1箇所
大又沢ダム(最大難関)

今日のドライブでは箱根登山鉄道の駅3箇所と伊勢原IC、道の駅清川を緑化します。

西湘バイパスから国道１号に入り箱根駅伝のコースを登ります。

塔ノ沢駅

塔ノ沢は国道１号からは早川の対岸になるので湯本から脇道に入りましす。

車を停めて少し歩きます。


塔ノ沢駅に到着


登山鉄道が停車中

ホームのすぐ横がトンネルですね。


源泉の取水口

箱根は湯量が少ないそうでパイプが細いかな。


箱根湯寮

人気がある日帰り温泉

メーターが12,000km


一ノ湯

銅の屋根が素晴らしい。

環翠楼




東京電力塔ノ沢早川取水ダム




通行禁止になった函嶺洞門



宮ノ下を右折して小涌谷を通って強羅方面へ

彫刻の森駅




強羅駅CP


強羅はケーブルカーの乗り継ぎ駅




強羅公園の入口は桜が咲いてます


国道１号を降りて小田原厚木道路へ

大磯パーキング


塩辛を買いました

真イカの皮剥きタイプ

伊勢原IC


道の駅清川CP


小さめの道の駅

新しい道の駅です。
道の駅が増えていることを見落としていてました。

朝どりの地元野菜が充実しています。


春の味覚「たらの芽」と「こごみ」を買いました。


道の駅の正面にある清川村庁舎

清川村は神奈川県ただ一つの村。

ここまで登ったので宮ヶ瀬湖まで後少し

宮ヶ瀬湖南側

今年は雨が少なく水位が低い。

観光スポットの多い東側と違い建物はまばら


今日のドライブはここまで、帰りは東名高速経由で帰ります。



ハイドラ走行ログ



走行距離 199km
走行時間5時間7分
ハイタッチ 14回

今回狙ったハイドラのCP5箇所の緑化ができました。

神奈川県のCP残りは2箇所
最難関の大又沢ダムが残ってます。電波が入らないそうで、ハイドラを起動しながらスマホの電源オフが通用するかは運次第。

令和になる前にゲットできるか？
がんばります。