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横浜八景島シーパラダイスの巨大立体迷路「デッ海」初チャレンジ

久しぶりのシーパラ
妻と長男と三人で迷路に入ります。

A駐車場(1,300円)に車を停めて連絡橋を渡り八景島に到着。


立体迷路「デッ海」が見えてきました。

5階建てで3コース
・アドベンチャーコース
・ミステリーコース
・ファンタシーコース

１コース600円で2コースセット券は1,000円

アドベンチャーコーススタート


階段はアスレチック的


綱渡り系の仕掛けが多いですね。


3箇所のスタンプポイントがありました。


隙間を通り抜ける場所


ゴール発見


21分でした

アドベンチャーコースは迷路ではなく、コース通り進むアスレチックと感じた。

長男は続けてミステリーコースへ

迷ったらしく、スタンプを全部押せずに出てきました。

シーパラダイスはメインアトラクションのサーフコースターとブルーフォールが修理中で運休してました。

シーパラダイスから出てシーサイドスパへ


3回目の訪問

大人1,300円と少し高めの価格設定
内湯2
サウナは88℃
水風呂は20℃
外湯は2箇所と歩き湯ジェットバスがあります。

追加料金で入れる休憩室からはシーパラダイスとヨットハーバーが見えます。


とても温まりました。

家にAUTECHから封筒が届き、開けてみるとQUOカードと手紙が入ってました。


ジュジュタケシさんの江ノ電の絵「素敵な場所」 500円QUOカードです。
AUTECHは工場が茅ヶ崎にあり粋なプレゼント♪

AUTECHオフィシャルサイトのオーナーボイスに私のノートnismoの投稿が掲載されたとのこと。

早速覗いてみると

ありました。

嬉しいものですね。

先週参加したAUTECH里帰りミーティングでもらったメダル、トリコロールカラーで墨入れしました。

AUTECH湘南里帰りミーティング2019

2014以来2回目の参加になりました。

先週末は洗車ができず、朝5:00に起床して日の出前に洗車。

箱根駅伝のコースで藤沢から大磯に向かい8:20頃開場に到着。

スムーズに入場できました。

駐車位置はKの3列目



赤いアイラインを着けているのは私だけかな

受付で参加証と参加料1,500円を渡し、参加者セットの入ったAUTECH紙袋を受けとります。

参加車がだんだんた増えてきました。

海の照り返しが綺麗だ。

10:00 開会式
AUTECH社長の挨拶でいよいよ開始


スペシャルなゲストは平峰一貴選手と河辺ほのかさん


神奈川県警のお話がありました。
運転中のスマホ操作の罰則強化。皆さん気を付けましょう。

MCの3名が盛り上げてくれます。


AUTECHブース



パネル展示 じっくり見ました。

生産部ブース
記念メダルの製作体験
型にはめて油圧で刻印をします。

プレスする長男

体重を乗せてます

紙ヤスリとピカールで鏡面磨きをかけます。
400番→800番→1,500番とひたすら擦って、最後は布にピカールを塗り丁寧に磨きます。

完成


隣は本革のキーホルダーのプレスコーナー

2019年の刻印が入りました。

家で墨入れしました。


塗装はトリコロール

RX-78-2用のペン形ガンダムカラーを流用
アルコール系塗料なので色落ちの可能性ありです。

エンジン開発ブース


LVブース

「おにぎりアクション」を実施中でした。

■協賛企業ブース
MOTUL


FUJITSUBO


交通安全ブース



計器類は外されてますね。

白バイに股がりました


室内キッズブース
魚釣りゲームコーナー

他にはゴルフパター、塗り絵、AUTECH環境活動紹介コーナーなど

同乗体験ブース



リーフ、ノート、セレナ、マーチの助手席で攻めた走りを体験してました。
リーフの加速とマーチボレロの小回りヤバイです。

AUTECHブース






スペシャルゲストと一緒に長男の記念撮影

ありがとうございました。

駐車場
ノート 1列目


2列目


3列目








13:00 トークショー

ほのかさん日差しが眩しそうでした。

14:00 閉会式/集合写真


じゃんけん大会と恒例の全体的記念撮影

ノベルティとAUTECHステッカー



ありあけのハーバー美味しかった。

ハイタッチドライブのログ




14:30頃 退場
皆さんお疲れさまでした。

スマホケースを本革の手帳型に買い換えたついでに、専用クリームでファーストメンテナンスをしました。

使うクリームはこちら

コロニル 1909
シュプリームクリーム デラックス

蓋を開けるといい香りがします。

柔らかくてよく伸びそう。

スマホケースはこちら

まだ固くて馴染んでない。

シュプリームクリームを指ですくい手のひらで伸ばしていきます。

細かいところは指と綿棒を使いました。

仕上がりがこちら

しっとりと染み込みました。
少し柔らかくなり、乾燥から守ってくれそう。

ついでにキーケースも塗ってみます。
before


after


こちらもしっとりしました。

週末にサイドブレーキカバーも塗ってみます。

最終日を迎えた東京モーターショー、朝から歩いてきました。

9:00 ゆりかもめ東京ビッグサイト駅に到着

行列に並びます。

今回は招待券での入場です。

9:30にゲートオープン

■ビッグサイト南館1階
真っ先に目指したのはレクサスブース

レクサスは階段を降りて正面でした。



アキラさんにパンフをもらって見学スタート

LFA 聴覚を刺激するステージ



ガレージに置かれたLFAがエンジンを始動して走り出すエンジン音再現した展示。
立体的なサウンドを楽しみました。

LC500 ボディにプロジェクションマッピングを写し出す視覚を刺激するステージ



とても綺麗

LF-30




メルセデス・ベンツブース
CLA 200 d Caupe


マツダ ブース
ロードスター


MX-30


BMW ALPINA
B3 Limousine Allrad

重厚なグリーン

■南館4階
KEIHIN




CAN-AM RYKER

899cc
価格は約180万円

ベスパブース



デザインいいですね。


XPEL


ランボルギーニ ミウラ P400 SV

元中日ドラゴンズ中村昌さんの愛車



ディーノ


トヨタ合成
Flesby Ⅲ



ハイドラの新設バッジ(Hiバッジ)設置ブース

ハイドラを起動しながらBluetoothをonにして自撮りカメラに向かって手を振るというとても面倒くさい操作。
みんカラスタッフのお兄さんに携帯を預けて確認してもらいました。

ファルケンブース




■西館4階
OHLINSブース

元愛機ZEPHYR400のリアサスに乗せてました。

ご当地ナンバープレートブース

無意識に富士山を探してしまう。

住友重工グループブース


■西館1階
スズキブース
新型ハスラー






ホンダブース
ホンダe


新型フィット




ホンダレースヒストリーブース

NSR500 1985 #4 ロスマンズホンダ

GP500 1985年 チャンピオンマシン
フレディ・スペンサーが500と250ダブルタイトルを取った年のマシンです。
ケニーロバーツやエディローソンとのタイトル争いはドキュメント映画「プライド ワン」で語られてます。

RC211V 2006 #69 レプソルホンダ

ニッキー・ヘイデンのチャンピオンマシン

motoGPは#69を永久欠番にしています。
永久欠番はシュワンツの#34や加藤大次郎の#74など。これ以上増えないことをお祈りします。

MP4/4 1988 #12 マクラーレン ホンダ

アイルトン・セナのチャンピオンマシン
プロストと二人で16戦中15勝したモンスターマシン。

日産ブース
アリアコンセプト

V字グリルを強調したデザイン


ホイールがミニ四駆みたいだ

IMk





2020年モデル？

Z50周年記念車


KAWASAKIブース
Z900


NInjya 650 海外モデル



欲しい。その前に大型免許取らないと‥

どのブースか忘れましたが気になったステージ

コーナーの挙動が印象的な一台

三菱ブース
K-WAGON


MI-TECH




ビッグサイトを退場して青海会場まで移動します。

シャトルバスは30分待ち。徒歩の方が早そう

スーパーカーや痛車が並びます

アストンマーチン


百式


人だかりを見ると



さっき見たお姉さん ワープですか？

フェラーリの痛車


青海会場に到着

トミカブース


最終日なので東京モーターショー限定モデルはほぼ売り切れ、セレナとCX-5を購入



ダイハツブース


新車ロッキー

5ナンバーのSUV

スバル
新型レヴォーグ




VIZIV


STI






HINOブース

すごい存在感

会場を後にして台風に耐えたユニコーン

デストロイモード
カトキハジメデザインのユニコーンのリアフォルムは大好きです

ハイドラ走行ログ
有明南館

歩き方にむらがあるみたい

有明西館

沢山歩いた。

青海会場

ハイドラの画面からもビッグサイトよりも人が少ないことがわかります。
分散会場は正直疲れます。


ハイタッチ 69回


新設のhiバッジ しっかり取れました。

このシステムは面倒なのでやめてほしい。


そういえば新型カローラを見忘れたことに退館してから気がついた。

万歩計で約13,000歩ほど歩いてました。