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鉄道と言っても線路を見るというニッチなドライブ。

三浦半島の線路を見てきました。


京浜急行電鉄 デハ601

逗子運動第一公園に展示されている車両




以前は車内に入れましたが、本日は閉鎖されてます。

JR逗子駅付近の引き込み線

京急金沢文庫駅の総合車両製作所で作られたJR(狭軌1067mm)の車両を運ぶために作られた線路
架線なし。



JR田浦駅

横須賀市田浦港に隣接するトンネルに挟まれた駅。ホームが短くて11両編成の先頭車両はトンネル内に停車します。


横浜側のレンガのトンネル

右側下りトンネルは明治22年のもの



横須賀側のトンネルは3個

左側の貨物用トンネルの先に向かいます。

田浦港の引き込み線跡


線路の上に駐車






ダイヤモンドクロッシング

線路が90°で交差するポイント
関東圏では珍しいかな。

二ヶ所目のダイヤモンドクロッシング


現役では松山や愛知で見られます。

どうやって走っていたかわからない線路エンド




草藪のなかに線路が隠れています。


蔦に覆われた倉庫


古い建物が並びます。










トヨタ系列 関東自動車の裏側。
長浦港の景色


船体番号305「ひらど」と2002「輸送挺2号」

■海上自衛隊掃海艦ひらど
690トン
全長67m
幅11m

■輸送挺2号
420トン
全長52m
幅8.6m


正面のハッチは海水が入らないか心配したくなるほど大きい。

海上自衛隊の潜水艦

遠すぎて良く見えない。
おやしお型かな

6102 試験艦あすか


誰にも会わないドライブでした。