Toyokazuのブログ一覧

日曜日に日光へツーリング。プロに赤号の写真を初めて撮ってもらいました。親バカですがやっぱり良いな〜♪

運動性能は現代車には劣りますが、デザインは今も魅力的です。

30年ペーパードライバーの妻の初愛車として本日増車しました。
色々見て回り、結果8Nです。旧車好きは治らないです。(汗
クワトロMTにしたかったですが、今回はお預けです。
先ずはレストアからスタートします。(笑

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2001年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

赤号は2001年モデル2002年登録なので生産から20年、成人です。

今回初めてのブレーキディスク、パッドの交換をしました。
ディスクは純正品にしました。



値段は高いですが今まで社外品で良い経験が無かったからです。やはり安定の純正品です。
パッドはイシカワエンジニアリングさんのi sweep1500で粉が出ないタイプをチョイス。




理由は純正品製造中止でD担当者お薦めだから。でも慣らし中ですが、今のところ鳴きもなく良い感じです。





以前に左側バンクのみ交換したタイミングベルト関係はまだ1万キロ程しか経っていませんが左右揃えておきたくなったので、今回は　左右交換です。(これは勘違いでした、以前の交換はカムシャフトテンショナーとカムシャフトチェーンでした。)
スパークプラグは5万キロでアウディ交換推奨の半分ですが純正新品へ交換。
まだVCDSでモニタリングしていませんがアイドリングも安定して良い感じかも⁈

まだまだやっておきたい事がありますが、時間をみてDIYも交えてと言う事で。(汗