可愛いおしり（スタイル）とライトウェイトなところ - エッセカスタム

マイカー

可愛いおしり（スタイル）とライトウェイトなところ

砂漠のトラ
ダイハツ / エッセカスタム
カスタム(MT_0.66) (2006年)
- レビュー日：2025年3月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 販売終了から10年余り経過してますが、デザインは、現在販売されている車両と比較しても遜色ないほか、車両重量が約700kgと軽く、運転していてあまり、疲れないところです。
不満な点: 現在、足回りはノーマルなので、コーナーでのロールが著しく感じていますので、足周りは車高調に変えたいですね。
総評: 走行音が多少大きく感じるものの、燃費は、街乗りで18〜21km／L（今の時期的に、車内を温めるのに暖気が10分ぐらいで、一番悪くて18.7km／L）と財布に優しい。また、この車格で58馬力のツインカムエンジンは、発売当初の価格からしても、十分満足できるものだと思います。

デザイン: 4; フロント、リア、サイドビュー、いずれをとっても、本当に良くデザインされていると思います。特に、ルノー5に似ているリア周りのデザインは、秀逸です。
走行性能: 4; 走る、止まる、曲がる、で言うと、ノーマル足は柔らか過ぎかもしれません。
乗り心地: 3; 普通に走っている分には、特に不快なことはありません。ストリートのスポーツ走行では、エンジン音やサスの柔らかさは否めないと感じています。
積載性: 4; リアシートに人を乗せる場合は、決して積載制は良くないですが、リアシートを倒せば充分なスペースを確保できます。
燃費: 5; 間違いなく、財布に優しいと言えます。
価格: 5; 5MTのエッセカスタムの人気が高いのもあるのかもしれませんが、初年度登録から18年経過、走行12万kmの中古車価格としては、総約60万円は、高めかもしれません。発売から2年経っていないナビとOPモモステがついていました。劣化したリアハッチのダンパーは、購入後に交換しています。総額には、バッテリー交換、エンジンダンパー、オイル、エレメント交換、ボディガラスコーティング、希望ナンバー、県外登録費が含まれていますので、満足しています。
故障経験: 購入して1か月が経過、ブレーキをしっかり踏み込むとリア周りからコトコト音が聞こえたため、ホイールナットを台座付タイプに交換、規定トルク（103N/m）で締め付けて、しばらく様子を見ていますが、DIYで、ブレーキの清掃とブレーキシューの交換を予定をしてます。（社外品納入待ち）