トヨタ MR2

ユーザー評価: 4.1

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角ばったスタイルとガンダムチックなコックピット - MR2

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角ばったスタイルとガンダムチックなコックピット

  • 砂漠のトラ

  • トヨタ / MR2
    G スーパーチャージャー Tバールーフ (1989年)
    • レビュー日:2026年5月2日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 5

満足している点
リトラクタブルライト、軽量、低い車高、短いホイールベース、S/Cの加速、ガングリップ式シフトノブの位置、純正シートどれもサイコーです。晴れた日は、真夏日出ない限りTバールーフも爽快です。
不満な点
純正部品は、絶版で出ないものが多いけど、リビルト品や中古パーツは高価なものが少なくないです。大雨が降るとTバールーフから少量ですが、雨漏りすることがあります(*'ω'*)
総評
2シーターで、大きな荷物の積載は難しいものの、クルマの楽しさを体感できる
デザイン
5
外装は、最近の大きな軽車両と変わらないコンパクトさが愛らしい。内装は、純正のランバーサポートシートがホールド感があっていいです。
走行性能
5
絶対的な速さでは、現在のスポーツカーには劣りますが楽しさでは、まだまだ負けていません!!スーパーチャージャーの加速と作動音は心地よいです。
乗り心地
3
車内にこもるエンジン音、気になる方にはお勧めできないかも。(ワタシは無問題)ノーマルサイズのタイヤとサスは、乗り心地は悪くないです。
積載性
2
スーツケースは、パッセンジャーなしなら助手席になんとか載るのでは(;'∀')遠出は気合でなんとかする気があれば、なんとかなります(*'ω'*)
燃費
5
レギュラーガソリンですし、ハチマルヒーローで10㎞/Lなら優等生では?
価格
3
販売価格300オーバーは、程度次第で納得できるものだと思い・・・たい。
故障経験
コイル~デスビ間のプラグコードのリークが原因で、段付き加速&息継ぎ、アイドリング不安定となりましたが、プラグ&コード、バッテリー交換、セルモーターが元気なかったので純正リビルト品の寒冷地仕様にDIY交換してエアクリ、エアフロ清掃後ECUリセットして快調です!!

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