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肉巻きな一夜(←なんじゃそりゃ?)から明けた次の日。
この日は行程＆予定がてんこ盛りだったので、しっかり早くから起床して(ホテルで用意された)朝食を食べて出発。

すぐそばのGSで給油と(いちおう)洗車を済ませ、山道R445へと分け入っていきます。
山道とはいえ比較的整備された、ほど良いワインディングロードでしたが、残念ながら前を直線番長のクラウンに抑えられ(＾＾;)

そうこうしつつも1時間かからずに最初の目的地、｢通潤橋｣に到着。

ここはガイドブックで見たり、この方の記事を見たりして前々から行きたいと思っていたところでしたが、まさかこんなにひょんなタイミングで実現するとは(笑)

れっきとした観光スポットですが、別に橋周囲を柵で仕切ってあるわけでもなく、橋自体は今なお現役の水路橋なので、もちろん営業時間なんてものがあるわけではありません(笑)
しかしこの朝早くにほとんど無人かと言うとそう言うわけでもなく、疎らながらも他の観光客の方々もいて、隣接する道の駅もちゃんと営業していました。

しかしながら実際に近くで見てみると、そのスケールの大きさや今でも通用する技術を用いた先人たちの先見の明にただただ圧倒されるばかり。

☆ここまでのくだりはこの方がそこそこおかしく書いているのでそちらを参照してください(笑)
・フォトギャラリー　１　２　３　４

〇いちおう自分でも手を抜かずに作ってみました(笑)
・通潤橋100530

〇通潤橋についてはこちらです
・通潤橋　(熊本県上益城郡山都町)

この日は夜勤明けで、前日に食べすぎたということもあって、久々に運河沿いを2つ先の駅まで歩いていくことに。

天王洲を過ぎて高浜運河沿いの遊歩道を歩いていくと、運河のど真ん中で消防艇が待機しているのを発見。
赤と白にハッキリ塗り分けられたスピード感のある船体や、前後に構えられた放水銃、何気にかっこいいです(笑)

よく見ると、他にも消防隊員の乗った小さなモーターボートや、水上バイクがいて、鮮やかなオレンジ色のウエットスーツを着込んだ消防隊員が多数。

もうしばらく歩いて行くと、運河沿いのビル(コチラから見てむかい側)から人がゾロゾロ下りて来るところで、その下の｢広場｣に集合。その脇に特設ステージが設けられていて、楽器等も準備されていました。

そしてこちら側の遊歩道には消火栓ホースがウジャウジャと出ていて、一斉放水の準備完了。

なんでも｢防災訓練等の消防演習｣の行事だそうで、避難訓練やレスキュー訓練等、一通りの消防関係の訓練をやるところだそうで。
一日署長として鰹さんえもやんも来ることになっていたし、内容的には興味のある分野でしたが、人が多すぎたのとホースがウジャウジャしていたので、最後までは見ずに撤退しました(笑)

この日は夜勤明けで神田のスポーツ用品店にスノーボードのブーツケースを買いに行こうと思い、ただそのまま行ったのでは時間が早すぎてまだ店が開いていない為、その前にぷらっと皇居東御苑に立ち寄ってみることにしました。

この御苑は、地下鉄の大手町駅からはすぐで、まさに｢大手門｣から入場。
大手門をくぐったところに｢発券所｣があり、そこで｢入園票｣なるプラスチックのカードを受け取り入場しますが、入場は無料です。

(備　考)

• 開苑日:原則として月曜日と金曜日以外の各日に開苑している（天皇誕生日以外の祝日の場合は開苑。月曜日が祝日の場合は翌火曜日が閉苑）。その他、天皇誕生日、年末年始（12月28日から翌年1月3日）や臨時に閉苑する日あり。
• 開苑時間:午前9時から午後4時45分（4月15日から8月末日）、午前9時から午後4時15分（3月1日から4月14日、9月1日から10月末日）、午前9時から午後3時45分（11月1日から2月末日まで）いずれも、入苑は閉苑の15分前まで。

実は少し前にも入場したことがあり、その時は｢本丸｣や｢天守閣跡｣などのほうを見て回ったので、今回はそのときにスルーしていた｢日本庭園｣の方を見て回ることにしました。

今は時期的に中途半端な為、特筆するような花などは見られませんでしたが、さすがに見事に整備された庭園は緑が目に優しく、見ていて気分が良いものです(＾＾)

そしてバックの丸の内のビル群との対比がなんとも極端な感じで面白いですねw

出勤時にいつも通る日比谷～有楽町の街角に、今朝はオレンジ色の物体が沢山ぶら下がっているのを発見。

こんなに沢山、作るの手間が掛かるだろうなぁ･･･と思いつつよく見ると、発泡スチロールらしきもので作られた模擬品でした〈そりゃそうだろw〉

それにしても、自分が子供の頃はハロウィンなんて外国の行事だと思っていたのに、いつの間に日本にこれだけ入ってきたんだろう(＾＾;〉

山手線ジャックをするようなアホな連中も出てきたし(爆)

滞りなく名古屋市内に到着し、クルマを置いてナゴヤドームへ。

何せナゴヤドーム前に止めると駐車場代2500円のぼったくり、インター近くの某駅前なら１日600円ポッキリ(笑)

地下鉄駅構内に入って気づいたことが一つ。
エスカレーターにことごとくセンターラインが引いてあること。そして利用者はキレイにセンターラインの左側に収まっています。

しかしながら、名城線の段階で既にアウェー感満点です。駅前のコンビニなんて、ヤクルト一気飲み50円なんてやってるし(笑)。

※写真が横向きだけど携帯では直せないので(^^;)