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2020年08月12日

キマロキ編成を見に、名寄まで行ってきました。

キマロキ編成を見に、名寄まで行ってきました。 キマロキ編成を見に、
名寄市北国博物館に
行ってきました。



名寄に向かう途中にある保存車輛も併せて、
見てきました。

初めは、岩見沢市にあるB20です。
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国鉄万字線朝日駅跡にある万字線鉄道公園で
保存されています。
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キレイな状態で保存されていますが、
蜘蛛の巣がいっぱい・・・(-_-;)
ナンバーが木製です。
オリジナルなのか、盗難もしくは紛失で
木製になったのかと思いましたが、
単純に現役時代は付いていなかったが答えのようです。

続いては、美唄市にある4110です。
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4110は美唄鉄道東明駅跡にあります。
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こちらもキレイな状態で保存されていますが、
ここも蜘蛛の巣がいっぱいでした。

この後、少し寄り道をして炭鉱後も観てきました。
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見学者はなく貸し切り状態でしたが、
クマが今にも出てきそうな雰囲気・・・(-_-;)
早々に引き上げました。

美唄の次は、旭川にある神居古潭です。
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電化に伴いルート変更になった
旧函館本線かむいこたん駅に保存されている、
蒸気機関車3両です。

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先頭から9600
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2両目がC57 201号機
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3両目はD51 6号機です。
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C57 201号機はC57のラストナンバー。
従来のC57比べてボイラーが大きく、
デフの斜めカットや船底テンダーと、
C59の戦後系を小さくしたスタイルになっています。

最後は最終目的地である、名寄です。
名寄は遠~い。
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でも生で観るキマロキ編成は、
みごたいがあります。
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キマロキ編成は、
前から9600
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2両目がマックレー車
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3両目がロータリー車
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4両目がD51
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5両目は車掌車
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全車とも保存状態は良好でした。
末永く、良好な状態をキープして欲しいですね。


目的は達成できました。
日帰りができる距離ではなかったので、
士別で一泊しました。

翌日、いつ降り出すか分からない空模様の中、
近隣にある保存車輛も見学してきました。
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1両目は、九十九公園にあるD51です。
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蒸気機関車の走行音が出るギミックがありました。
保存状態も良好でした。

2両目は、和寒町にあるD51です。
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屋根があり、保存状態は良好でした。
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尾灯に赤いカバーが付いており、
現役時代を彷彿させる状態でした。

この後から本格的に雨が降り始めたため、
帰路に着きました。

留萌のD61や芦別の鉄橋にあるディーゼル機関車。
今回、回り切れなかった場所があります。
時間を見つけて、残りを回りたいと思っています。






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Posted at 2020/08/12 22:36:29

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この記事へのコメント

2020年8月13日 7:26
おはようございます(^^)。
すいません、親子のツーショットに目が行っちゃって、全然鉄が入って来ませんでしたぁ〜(^o^;)(爆)。
コメントへの返答
2020年8月13日 9:52
おはようございます。

親子ツーリングをすると、お金💰が2倍かかるんですよ(-_-;)
思い出したくないので、スルーしていました。
2020年8月13日 18:52
B20 1が現存しているのですね? 京都梅小路だけかと思っていました。
そして、キマロキ編成が保存されているのですねー。
貴重です\(^o^)/
キマロキは、ラッセルが何度も通って積みあがった線路沿いの雪の壁を崩して均すために走ったのですね。
雪に埋もれて一面雪原になった線路を開通させるときは、ロキキマロキの編隊を組んだそうです。
コメントへの返答
2020年8月13日 20:25
B20 1は小樽ではなく、万字にあります。
雑誌などで取り上げられる機会が無いので、ひっそりと保存されている感じですかね。

キマロキ編成が保存されていることは知っていましたが、名寄は遠いので見に行くのを躊躇していました。
ロキキマロキ編成、線路を走っているのを見てみたいですね。

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「5年経っても変わらずの加速を味わえます。 http://cvw.jp/b/1849579/48412803/
何シテル?   05/05 18:36
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