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2022年02月26日

想定外の大雪を体験して その②

想定外の大雪を体験して その② 降り初めから3日目です。
見回すところ、雪、雪、雪です。
これだけ雪が降ると、
鉄道も止まっています。






室蘭本線の状態を確認するために、
近くの跨線橋に行ってみました。

上に上がってビックリ( ゚Д゚)
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レールが見えません・・・(-_-;)
廃線になった線路跡のようです。

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2015年2月に同じ場所で撮影したものです。
積雪は例年、こんな感じです。

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吹雪いても、この程度です。

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除雪もしていないのでレールが見えていないようです。
動物が歩いた痕跡のみでした。


24日の様子です。
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ラッセル車が除雪した痕跡がありました。
ですが、この日も豊浦⇔長万部と植苗⇔千歳間の除雪が
終わらなかったようで運休。
25日午後から植苗⇔千歳間が開通して、特急すずらんが運転再開。
26日午後から豊浦⇔長万部間が開通して、特急北斗が運転再開。

21から26日まで特急運転再開に時間を要してことで、
JR北海道が叩かれていましたが気の毒な感じがしました。
JR北海道がtwitterにアップしていました。
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腰まで浸かるぐらいの雪を手作業で行い、
非力のラッセル車で水分を多量に含んだ雪を除雪。
作業に当たられた方々、お疲れさまでした。
他のtwitterにラッセル車が雪に押し負けている動画もありました。
備えが不十分と言ってしまえばそれまでですが、
2月に想定外の積雪が2度もあり、瞬時に対応できるレベルでは
なかったという事なのでしょう。

赤字経営のR北海道には大変と思いますが、
大雪に対応できる除雪体制を作る必要がありそうですね。
ブログ一覧 | 日々の日常 | 暮らし/家族
Posted at 2022/02/26 23:10:50

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この記事へのコメント

2022年2月27日 11:47
毎日の除雪と雪道走行、お疲れさまです。
ニュースとWebで札幌駅周辺の高架線が雪で埋めつされている状況を見て、この雪質と降り方は道央では異常と思いました。
北陸のような湿った重たい雪が一気に降り積もり、乾いた密度の軽い雪を想定した北海道の除雪体制では能力オーバーになってしまったようですね。ロータリー車の刃の構造も北海道向けと本州向けは設定が違うと言います。
国土交通省からJR北海道に指導が入ったようですが、新幹線札幌開業の在来線問題もかなり深刻に伝えられており、JR北海道は、上下分離方式の導入、日本航空のような国主導の再建策、JR東日本を含めたグループ再編、など大ナタを振るわないと、北海道から鉄路が無くなりかねませんね…。心配です。
(;-_-)>
コメントへの返答
2022年2月27日 17:03
お疲れ様です。

室蘭本線の不通は今回だけでしたが、札幌周辺は2月だけで2度目だったので、日常的にJRを利用している方々は、大変な思いをしたと思います。

降雪量がJR北海道の除雪能力を上回った結果ですね。
うちの近くの線路を除雪していたのは、DBR600でした。
長くこの町に住んでいますが、ラッセル車が稼働しているのを見たのは初めてでした。

今回限りであってほしいですが、今後もこの程度の雪が想定されるなら除雪能力があるラッセル車の配備が必要ですね。

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何シテル?   05/05 18:36
anpanmanです。よろしくお願いします。
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