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  5. 用事があって旭川までＪＲを利用しました。 [ａｎｐａｎｍａｎ]
イイね！
   
2022年08月06日

用事があって旭川までＪＲを利用しました。

用事があって旭川までＪＲを利用しました。 旭川にカリーナを
取りに行きため、
旭川までJRを利用しました。




始発のすずらん１号に乗車するため、
歩いて鷲別駅を目指します。

alt


５時４３分発の列車なので、
鷲別駅からの乗車は、
自分以外の乗車は一名のみ。

今回もえきねっとで切符を買ったので、
指定席を利用します。

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すずらん１号　３号車は、

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終点の札幌駅まで貸し切り。

ライラック３号乗り継ぎまでの間、

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そうや

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とかちを撮影しました。

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alt


ライラック３号へ乗車。
旭川駅を目指します。

旭川駅に到着後、
カリーナ引き取りまで時間があるので、
旭川駅で、

alt


キハ4０とキハ150を撮影。
キハ15０がいなくなると、

alt


オホーツクがホームに入ってきました。
オホーツクの最後尾に連結されていたのは、

alt


５００番台が登場時に纏っていたカラーでした。
２０２３年の３月で引退予定ですが、
保存されることなく解体されるんでしょうかね。

まだまだ時間かあるので、

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alt


alt


alt


富良野ノロッコ号に乗りました。

前回、富良野ノロッコ号に乗ったのは２０年ぐらい前。
その時は、嫁と息子と三人で乗りましたが、今回はひとりでした。
おじさんがひとりで富良野ノロッコ号に乗ると、
周りの人から鉄ちゃんと思われたかもしれません・・・(^-^;

この季節の旭川、富良野は暑いですが、
富良野ノロッコ号は窓が全開になります。
走りだせば風が当たるのでエアコンが無くても、
楽しめる列車ですよ。

帰りは、普通列車に乗って西御料駅で下車。
カリーナを受け取り、旅は終了です。

帰りは、次回に続きます。



ブログ一覧 | 鉄道 | 趣味
Posted at 2022/08/10 20:13:20

   

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TA63 カリーナ ７８９系 ノロッコ号
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この記事へのコメント

バツマル下関
2022年8月10日 21:43
札幌駅の列車の数々、素晴らしいですね😊
いつかJRで北海道を回ってみたいです♬
コメントへの返答
2022年8月10日 21:59
年々、JR北海道車輛の種類が減っています。
近い未来には、特急気動車は２６１系のみになりそうです。

クルマを降りて列車旅も良いものですよ。いつもと違う景色も見れますし、眠くなったら眠れますし。

子どもが小さかったころは、クルマで現地へ行きSLやドラえもん海底列車に乗ったりしていました。

   

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「５年経っても変わらずの加速を味わえます。 http://cvw.jp/b/1849579/48412803/」
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