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2015年02月02日 イイね！

走行距離が９０，０００キロになりました。

走行距離が９０，０００キロになりました。今年で１４年目の１７クラウンアスリートＶですが、１月末に走行距離が９０，０００キロを達成しました。そんな１７クラウンアスリートＶですが、年末に車高調を交換した時にスタビライザ・リンクのボルトをダメにしてしまったので、交換することにしました。



左右新品のスタビライザ・リンクです。ナットも新品に交換します。
新品部品は黒くないようです。



左右とも技術の無さから六角をなめてしまい、バイスプライヤーで固定して増し締めした状態でした。
そのような形で締め付けているので、簡単には緩めることができません。
インパクトレンチでトライしましたが、右側は少し緩みましたが左側はとも回りするだけでした。



再利用しないのでベルトサンダーを使用してナット部分を削っていきます。
写真ぐらい削ると、マイナスドライバーを使用して削ったナットを外すことができます。



左側はスタビライザーを少し削ってしまいました。



錆防止も兼ねて、黒いスプレーを塗布します。



交換した部品です。



タイヤ代もばかにならないので、ショップでアライメント調整を行いました。



雪は解けていますが、まだまだ冬真っ盛りです。後２ヶ月ほど、スタッドレスタイヤ生活が続きます。

早く、春にならないかなぁ～


Posted at 2015/02/02 19:34:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ
2014年12月29日 イイね！

クラウンアスリートＶの車高を調整しました。

クラウンアスリートＶの車高を調整しました。２日前に交換した車高調の高さを調整しました。



車高調を交換したことでリアのフワフワ感と、デフに付いているセンサー付近からの異音も消え快適になったのですが、車高が高いので調節することにしました。





フロントです。上の写真が調整前、下の写真が調整後。
下の写真の方がフェンダーとタイヤの間が狭くなっていると思います。





リアです。上の写真が調整前、下の写真が調整後。
下の写真の方がフェンダーとタイヤの間が狭くなっていると思います。



リアからのアングルです。おじさんが乗るクルマなのでこのぐらいにしておきます。後は、年明けのアライメント調整に行って来ます！




Posted at 2014/12/29 18:19:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ
2014年12月28日 イイね！

今年の故障、今年のうちに！

今年の故障、今年のうちに！今年も残すところ４日ほどになりましたが、近年毎年のように冬期間に不具合が発生するクラウン。プラス気温になった日を見計らい、修理をしました。



プラス気温になったとはいえここ２、３日で降った雪があり、この季節の家外作業は体にキビシイです。でも、今年中に終わらせたいので作業を開始します。
夏過ぎぐらいからリアショックが怪しかったのですが、１２月に入り症状が悪化し交換必要状態になりました。




リアショックを外すため、トランク内の内張りを外します。



内張りを外すと、アッパーボルト見え来ます。以前、乗っていた１０１レビンより作業性が良いです。



リアの右側です。オイル漏れなどは見られませんが、お役御免です。３年間、ありがとう！



左側を新しい車高調に交換した写真です。



左右フロントも新しい車高調に交換しました。今回で３回目の作業なので、段取りは分かっているので苦では無いのですが、ＡＢＳセンサーの取り付けボルトが錆ついていたので緩めるのに、苦労しました。
明るいうちに作業終了！と、言いたいところですが、１２月に入りＣＤが飛んだり、ナビゲーションが再起動したりと、電装系の不具合が発生していました。



電装屋さんにオルタネーターのリビルト品を注文し、交換します。



ベルトが１本張りなのでその点では作業性が良いのですが、ターボ関係のホースが硬く作業性が悪く、時間を大幅にロスしました。



昼過ぎから始めた作業でしたが、冬至を過ぎたとはいえ１６時を過ぎると外はすっかり暗くなっていました。
年明けに、アライメント調整に出して終了です。

ＪＺＳ１７１クラウンアスリートＶは、来年で１４年目を迎えます。手のかかるＴＡ６３カリーナＧＴ－ＴＲもあるので、故障なく１年を過ごしてもらいたいです。
Posted at 2014/12/28 09:03:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ
2014年11月12日 イイね！

スタッドレスタイヤに交換しました。

スタッドレスタイヤに交換しました。１１月になってもなかなか雪が降らなかったので、冬仕様にしていませんでしたが、週末の天気に雪マークが付いているのでスタッドレスタイヤに交換しました。



タイヤ交換を行いタイヤをきれいにしていると、



タイヤの接地面に異物が・・・



８月に新しく買ったタイヤなのにぃ・・・（涙）
タイヤショップに行き点検をしてもらったところ、横方向に刺さっていたので
エア漏れはなし。ひと安心です。



経済的な理由で冬は、１８インチから１６インチにインチダウンになります。
でも、タイヤショップの店員いわく、インチダウンしても新車などで設定され
ているサイズでないと、流通量が多くないので価格が安くならないようです。



来年の３月末までこの姿で過ごします。早く春にならないかなぁ～♪
Posted at 2014/11/12 18:11:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ
2014年07月27日 イイね！

タイヤ交換のはずが・・・（大泣き）

タイヤ交換のはずが・・・（大泣き）

タイヤからの異音が大きくなってきたため予定より早く、夏タイヤを交換する
ことになったＪＺＳ１７１アスリートＶ

今回は今年発売になった、ポテンザＡｄｒｅｎａｌｉｎ　ＲＥ００２　２２５／４０Ｒ１８　
２本と２３５／４０Ｒ１８　２本を買いました。



オチ的には、新しいタイヤは具理グリップ力が増してサイコー！と、ブログを
締めるところですが、フロント用のホイールバランスを取ってもらっていたとこ
ろ、ホイールが変形していました。（大泣き！）
異音の原因はタイヤよりも、変形していたホイールが原因かも？
ホイールが修理から帰ってくるまでの間、北海道の短い夏なのにスタッドレスタイヤ生活です。（涙）

Posted at 2014/07/27 21:14:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ
 
 

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