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初めてのクルマながら使い勝手は本当いいです！ 普通に乗るもヨシ。走りもヨシ。燃費もターボでもリッター10ｋｍ走れば文句はないでしょう。 前 - スターレット
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初めてのクルマながら使い勝手は本当いいです！ …
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もな
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トヨタ / スターレット
グランツァV(MT_1.3) (1996年) -
- レビュー日：2010年10月28日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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小排気量ターボで維持費も安い。しかもスポーツ走行性能も足回りとマフラー位しっかりしてれば充分速い。
３ドア、５ドア二種類あり使用用途に合わせて使える。弄らなければレギュラーでターボも走ります。
あと中古で買う際、元々が安い為かなりお買い得な価格で買えます。安いのも魅力。
意外とチルトステアでハンドル位置調整できるの重要だったりします。
部品が安い。壊れてもお財布に優しい設計です。
エンジンが頑丈。さすがトヨタですｗ - 不満な点
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純正シート（前期）がホールド性が皆無で街乗りでも少し不満。
リアの足回りの形状上、乗り心地がゴツゴツ気味。社外サスにするだけでも結構体感できます。
よく社外メーターに交換する際油温、油圧のセンサー取りが難しくよっぽど投資しない限り水温、油温、油圧の３連メーターは取り付け不可。
リアのブレーキローターがハブ一体の為、社外交換に出来ない＆交換する際は純正リアＡＳＳＹ一式ＯＨ扱いになる為結構高額。中古で買う際ここのチェックしといたほうがいいですよ・・・
ブレーキ能力がパワー上げると追いつかず止まれないクルマになりやすい。まぁ元々ブレーキ小さい為止まる力は弱い。
スピーカー位置が悪くリアはトノボード設置になる事が多いがボード根元が折れやすい。フロントも10ｃｍしか付かないので音質があまりよくない。
純正タイヤサイズが175/70R13か175/60R14か185/55R14で今のタイヤではラインナップが少ない。大抵外径大きくして185/60R14か195/50R15にしてる人が多い。16インチ以上だと適正サイズがないので結構フェンダー干渉とか気を使う。 - 総評
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初めてのクルマながら使い勝手は本当いいです！
普通に乗るもヨシ。走りもヨシ。燃費もターボでもリッター10ｋｍ走れば文句はないでしょう。
前方が見やすく、小回りも効くので中古でもヴィッツが安くなってきてますがこっちの方もなかなか見逃せないクルマになってますよ～
おすすめポイント
|
ターゲット |
初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、キュート |
|
ドライビング |
スポーティ、キビキビ感がある、運転しやすい |
|
エコ |
燃費がよい |
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