くるぴょんのブログ一覧

katsuhitoさんの８を見せてもらってスペックに興味がわいたのでｗ

①大きさ
　７：4285×1760×1230mm　1280kg
　８：4470×1770×1340mm　1350kg

８は７の兄というべきか、８は男性７は女性というべきか…

②馬力・トルク
　７：280ps/6500rpm　32.0kg・m/5000rpm
　８：235ps/8200rpm　22.0kg・m/5500rpm

これはターボの影響か。それにしても8200rpmはすごすぎる。

③パワーウエイトレシオ

　７：4.57kg/ps
　８：5.74kg/ps

FDのレシオはピカイチ！

④ギア比

　　　　　 ７：　　　　 ８：
第1速　　3.483　　　3.815
第2速　　2.015　　　2.260
第3速　　1.391　　　1.536
第4速　　1.000　　　1.177
第5速　　0.762　　　1.000
第6速　　――　　　 0.787
後退　　　3.288　　　3.603
最終比　 4.300　　　4.777

これだけみると７って燃費仕様かとおもってしまう…

⑤その他

タイヤ　　　７：235/255（17インチ）、８：225（19インチ）
リアサス　 ７：ダブルウィッシュ、８：マルチリンク
運転席　　 ７：コックピット、８：近未来的操縦席　←完全に主観ｗ
クラッチの重さ　７＞８
広さ　　　　　　　 ７＜８


結局なにをしたかったのか分からなくなりました泣

８って馬力ないとか、ファミリーカーとか言われますが

僕が見た感じすばらしい車だと思いました。

スポーツクーペの形を保ったまま、快適空間を殺さないスタイルはさすがです。

今日は晴れましたのでリップスポイラーの塗装を。

まずジャッキアップ（慣れてる人は省けます）



ねじを２０本ほど、ツメが何個か、両端に噛んでるリベットを外します。



左右に分離してプライマーを吹きます。



次に色を吹きます（４度塗りしました）。



クリアーを吹きます（３度塗りしました）。

取り付け後の画像はこちら↓





結論から言うと、完全に素人仕事でした泣

プライマーのミスは最後まで響きます。

下塗りでダマができたり、流れた跡ができたり、はじいたりしたら

次の工程に行く前にやり直すことが重要です…。

まあ、大して気にならないからいいか＾＾；

とくに行く予定はなかったのですが、時間が空いたので急きょ

といっても家を出たのは６時半です；；

海岸沿いを走って、通行止め区域付近に着いたのが８時５０分ｗ

なので、大部分は車から見たのですが、

クライマックスのほうはちゃんと写真が撮れましたよ＾＾











かなり大きいものが上がって（↑）、これで終わりかと思ったら

最後に１０発くらい小さいのがあがってました＾＾；

何だったんですかね？？？

あやしげな特注品が届きましたｗ

特注色ってチタニウムグレーメタリックのことなんですけど、

これがまたとんでもない色なんですよ。

RX7にしか使っていないため汎用性がなく売ってない。

（８はチタニウムグレーメタリック２というらしいですｗ）

そしてカラーコードが「２５G」…

検索かけると２５グラムの塗料がどんどん出てくる＞＜

まったく…

くっそ忙しい７日間が過ぎたのでFDを散歩に連れて行きました。

新潟市周辺を東から西まで適当に巡回していましたら８とたくさんすれ違いました。

もし今日ガンメタの７に会ったよって人いたら声かけてくださ～い＾＾


みなさんの日記とか見ててツーリングいいなあと思っておりますが、

誘っていただけるのも嬉しいのですが、

塾のバイトをやっとりまして、土日がメインなんですね。クラス授業が山ほど↓↓

なんで皆さんと都合がつかなそうで無理っぽいです；；

土日のバイトを動かすと今度はFDが維持できなくなるという矛盾ｗ

学生でFD乗るって大変なことなんです…ｲﾏｻﾗｲｳﾅｰ

あ、でもMR2に乗ってた学生がいました。

あの車も頭ぶっ飛んでないと乗ろうとは思わんですね笑

ちなみに親から車に関しては（←ココ大事ｗ）一銭も援助を受けてませんｴｯﾍﾝ！

むしろ受けたいです…車体価格が高いので…

夏とか冬とか学期の境目になるとたぶん暇になりますので

声をかけていただければ喜んで参加させていただきます＾＾ｖ


最近８６とBRZ見かけるようになった！

でも乗ってる人がおっさんばかり…

若い人たちにもっとスポーツカー（もちろんMTね）に乗ってほしいです。

友達に全力で布教していますが、MT派にさせただけで終わりました（＿＿）