くるぴょんのブログ一覧

車の各部の構造や効果（車いじりする人はみんな知ってますね＾＾）を知らない人って

車をどんなふうにかんがえているのかなぁとふと思いました＾＾；ﾅﾝﾀﾞｿﾚ


＜レベル１＞

アクセルを踏むとエンジンが回るスイッチが入るのかな？

ATってギアチェンジしない車かな？

レギュラーとハイオクの違いって出せるパワーの差？

エンジンの回転数＝タイヤの回転数かな？


＜レベル２＞

エンジンが空気を吸い込んでマフラーから出すのかな？

車は速くなってもエンジン回転はほぼ一定なのはなんで？

油を燃やしてどうやって回転するの？

タイヤが止まるのにエンジン止まらないのってなんで？


＜レベル３＞

エンジンの回転を上げるには何をする？

走行中にギア同士のかみ合わせを変えるって大変じゃね？

エンジンが一番安定して回れるのって本当にアイドリングなの？

ATはずっと半クラ状態なの？


っていう感じでしょうかねえ。

自分がなにも知らなかった頃はまさに「ブラックボックス」って感じでした（笑）

最近はコンピュータが何でもしてくれる時代ですから

車の構造もどんどん電子化してますよね～

人間がバカにならないか心配でねむれない毎日です←

車に遊ばれないように運転できるのは

FDの時代くらいがギリギリかもしれませんね。

行ってきました。ガソリンが半分しかなかったけど…。

弥彦スカイラインはほとんどすっからかん。





街並みがはっきり見える～



天気は良かったけど暑くて暑くて。

いてもたってもいられず、コシヒカリアイスをいただいて退散ｗ

ダウンヒルでスカイラインとすれ違いました。

帰りのバイパス事故でめっちゃ混んでた↓↓

クラッチ重いMTはつらい。暑い中、窓全開にしてクラッチきこきこ。

ATの連中は締め切って冷房してる場合じゃないよ本当に。

だいたいATのエコカーのってエアコンつけてかっ飛ばしちゃって

そんなん減税の対象外だぜｗ

俺のほうがよっぽど気を使って運転してますｗｗｗ

言いだすと止まらないのでやめます＾＾；笑


ガソリン結構使ったけど楽しかった＾＾　とんがった車に会いたかったぜい。

（しかし、山道の燃費って恐ろしい…）

２週間の教育実習がおわり、せんしゃでもするかーと思っていたところに、

ぶんぶんとREの音が聞こえてくるではありませんか。

久しぶりにkatsuhitoさんの８を見ました＾＾ｵｹﾞﾝｷｿｳﾃﾞﾅﾆﾖﾘﾃﾞｽ

でもガソリンがないので入れようかやめようか迷ってます…

今月は残金が１５０００円…

おわった。



ピカピカ～