くるぴょんのブログ一覧

今日弥彦山行った人いますか？？

新潟市は雨だったので、というより平日の昼に弥彦に出かける不届き者はいません＞＜

間瀬側から登るとコンディションは限りなくドライに近いセミウェット

少し調子に乗って上ると目の前が真っ白に…



霧霧霧！！！







たしか大きなタワーがあったはず…？



おれのＦＤはどこ？？

白い悪魔には気をつけましょう。

ダッシュボードに留めた携帯を鳴らしてくれる人はいないでしょうから（通じました？）

久々に新潟空港に行ってきました。



自宅から近いのはいいんだけどなにせ飛行機が少ない。

そして小型しか来ない↓

主に７３７、ＦＤＡ、ダッシュ８、Ａ３２０くらいです。たまにＡ３３０が飛来します。

エアバンドするにも周波数が少なすぎて、つねにATISを聞きながら無線を待ってる感じｗ

これから飛行機の写真や情報も書いていこうと思っています＾＾

飛行機に興味を持ってみたい方、飛行機を見るのが好きな方はぜひお友達になってくださ～い

マニアの方も大歓迎ですが、ここじゃめぼしい知識は得られないかもしれません；；

こんど誰でもできる飛行機の見分け方でも書いてみましょうかねぇ。

とくに行く予定もなかったのですが、家族でふらっと行ってきました。

日本自動車博物館が目当てです（笑

世界の旧車がたくさん！！

全部個人で集めたものらしいのでビックリです。

一部写真をアップしますが相当主観が入った写真になります＾＾；

katsuhitoさんの８を見せてもらってスペックに興味がわいたのでｗ

①大きさ
　７：4285×1760×1230mm　1280kg
　８：4470×1770×1340mm　1350kg

８は７の兄というべきか、８は男性７は女性というべきか…

②馬力・トルク
　７：280ps/6500rpm　32.0kg・m/5000rpm
　８：235ps/8200rpm　22.0kg・m/5500rpm

これはターボの影響か。それにしても8200rpmはすごすぎる。

③パワーウエイトレシオ

　７：4.57kg/ps
　８：5.74kg/ps

FDのレシオはピカイチ！

④ギア比

　　　　　 ７：　　　　 ８：
第1速　　3.483　　　3.815
第2速　　2.015　　　2.260
第3速　　1.391　　　1.536
第4速　　1.000　　　1.177
第5速　　0.762　　　1.000
第6速　　――　　　 0.787
後退　　　3.288　　　3.603
最終比　 4.300　　　4.777

これだけみると７って燃費仕様かとおもってしまう…

⑤その他

タイヤ　　　７：235/255（17インチ）、８：225（19インチ）
リアサス　 ７：ダブルウィッシュ、８：マルチリンク
運転席　　 ７：コックピット、８：近未来的操縦席　←完全に主観ｗ
クラッチの重さ　７＞８
広さ　　　　　　　 ７＜８


結局なにをしたかったのか分からなくなりました泣

８って馬力ないとか、ファミリーカーとか言われますが

僕が見た感じすばらしい車だと思いました。

スポーツクーペの形を保ったまま、快適空間を殺さないスタイルはさすがです。

今日は晴れましたのでリップスポイラーの塗装を。

まずジャッキアップ（慣れてる人は省けます）



ねじを２０本ほど、ツメが何個か、両端に噛んでるリベットを外します。



左右に分離してプライマーを吹きます。



次に色を吹きます（４度塗りしました）。



クリアーを吹きます（３度塗りしました）。

取り付け後の画像はこちら↓





結論から言うと、完全に素人仕事でした泣

プライマーのミスは最後まで響きます。

下塗りでダマができたり、流れた跡ができたり、はじいたりしたら

次の工程に行く前にやり直すことが重要です…。

まあ、大して気にならないからいいか＾＾；