フロントリップスポイラー取付

久々のパルサーネタ
なんと2016年1月に購入したパルサーのフロントリップ取付をずっと放置してました。
仕事がとにかく忙しく手をかける余裕が無かった…
Aloe屋さん、一年掛かってのアップですみませんm(_ _)m

年末に年明けの取付を決め、元旦早朝から塗装を始めました。今年の車事はこれが最初になりました。明けてからの3日間で少しずつ塗り重ねの作業。やっぱり塗装は難しいですね。

今日は天気が悪く午後には雨が降る予想でしたので9時頃からパルサーを自宅に移動し作業開始。さぁ、始めようと取り掛かるといきなり難関が…
元々純正のスポイラーを取付る為にクリップ型の固定ビスが付けてあった（今まで知りませんでした）がこれがサビついてビクともしない(≧∀≦)無理に回すとバンパーが壊れそうに変形します。何本かは力任せに回しビスの頭をねじ切り飛ばし、供回りしたりどうしても外れないビスを金ノコで切断。このビス取り作業が一番時間が掛かりました。
取り外したビスの残がい

ビスの取付に不安があったので、エアロパーツ用の強力両面テープを使用するのでバンパーを洗浄したあと一応シリコンオフで油脂分を取り除きます。

スポイラーの両端だけをビスで仮止めして取付位置を確認してから両面テープ施工。
ビスを全部通してから少しずつバンパーに近付けながら位置を調整しました。
この頃から雨が予想通り降り出し少し寒くなりツラい作業に…

なんとか取付が完了。雨がひどくなって来たので寒くてとりあえず比較的簡単に止まる両端と中間の何本かを本締めして今日は作業終了。明日は雨がなさそうなのでまた続きの本締め作業をやりたいと思います。

前オーナーがバンパーを今までに何回も脱着してるのか、パル君のバンパーはあちこち割れていて両端はインシュロックタイで止めてある状況なので全体の強度には不安が若干ありますが…

どうでしょうか？
取付まで一年掛かりでしたがやっとパル君に新アイテムを無事付けられたので自分的には満足かな。来週15日はまた一年振りにパル君で鈴鹿を走ります。昨年は不安な振動で思い切って走れませんでしたがその後ハブベアリングを交換しブレーキディスクも研磨して貰ってるので思い切りAB踏めると思います。
昨年は964だけの走行になってしまいパル君はほぼ不動でしたので走行するのが楽しみです(^^)あとはカナード付けて走行準備は完了。
速くはないですが強心臓、超高回転型のパル君で楽しんで来ます。