LANCIA Y 2001年　初代後期モデル - イプシロン

マイカー

LANCIA Y 2001年　初代後期モデル

Dalarna
ランチア / イプシロン
不明 (1999年)
- レビュー日：2024年8月16日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: ５ナンバーでクロス気味５速MT車、車幅169cmで椅子も広くゆったりできる。カレイドスと呼ばれるカラーバリエーションが標準でボディ色と色見が合わせられ室内がオシャレになる。
不満な点: 初代後期モデルはユーロ3公害基準により三元触媒コンバーターがついて、6PS出力が削減されておりパワー不足
総評: イタリヤ車としてはイプシロンは故障が少ないが、年式（2001年）からくる消耗部品の経年劣化は仕方がない。

デザイン: 5; フロントマスクデザインは評価を左右するが、デザイナーのエンリコ・フミアが定義する「クワッド・フロンタル」という美的コンセプトに基づくデザインが特徴で、フロント、リア、サイドで表現され、エッジに収束して表面を4分割する曲線と張りのあるラインで表現されている良いデザインです。
走行性能: 4; 1242CC、４気筒DOHC16V　最高出力80PS/5000・最大トルク116 Nm / 86 lb-ft/4000
競争する車ではないが、スポーツ感覚が味わえる車です。ただし単独で。音もランチアらしい？良いサウンドを発します。
乗り心地: 4; 椅子についてはやはり外車（ヨーロッパ車しか知りません）は良いです。長距離走行でも腰が痛くならない。
積載性: 3; こういう感じですか。当然タイヤ交換時には15インチ4本は十分入ります。
燃費: 5; 長距離走行時18Km/L。街中では計測していません
価格: 5; ランチアブランド（今では知っている方少ないが）、故障が少ない、イタリアデザイン（オシャレ）、乗りやすさ等、相対的費用効果から安いと思います。（新車時200万前半）
故障経験: リアショックアブソーバー2本純正交換

フロントショックアブソーバー2本純正交換
フィアットディーラーで2017年純正バッテリー交換