またまた…ハスラーの色＆グレードを考え直してみた（汗）

これまでも、みんカラブログで散々、ハスラーがイイと書いてきて昨年末にはとうとう、（新元号になったら）MTのハスラーを買うと決め、とりあえずグレードは一番安いAの黒（で、屋根は赤に塗ってもらう）かと思ってました…。が！こないだハスラーの1/43スケールミニカー（青/白ルーフ）を買って、それを眺めているうちに、やっぱり（発売当初から一番好きな）青/白ルーフじゃないか？と、考えを改めつつあります。前にも書きましたが、ハスラーは昨年11月の改良で、発売当初からのサマーブルーメタリック（/白ルーフ）が廃止され、他のスズキ車にも設定されてるブリスクブルーメタリック（/白ルーフ）に変更されました。実は一昨年の11月くらいに出た特別仕様車＝FリミテッドⅡ（※現在は廃止）ではブリスクブルーも設定されてたのですが、それは屋根＆ドアミラーがシルバーで、前後バンパーガーニッシュは青、さらにホイールは黒。この実車（＝画像下）を観たとき、あまりのメタリックギラギラ感がイヤでホイールの黒もミスマッチ（せめてシルバーじゃないのか？）。同じ青系でも、これは無いなと思ってブリスクには嫌悪感を抱いてました（※オーナーさんで気を悪くされた方には、お詫びします）。ただ…まだ実車のブリスクブルー/白ルーフ＆ドアミラー＆ホイールの車両は見かけてないため、一度現車を確認して、サマーブルー並みに気に入らなくても許容範囲内になるなら、それを契約したらイイのかな？と。元来、他人と同じのは嫌な性格なので、最終型しか存在しないレアカラーという長所（？）もありますし。スズキのHPで展示車・試乗車を検索しても北陸では無さそうですが、あと一カ月をめどに現車確認するべく、ある行動を予定しています…。



現在、ブリスクブルーメタリックは（特別仕様車を除くと）G専用色で、GのノンターボではMTも選べます。Aを買うより（特別塗装代を含めて）税別13万円高くなりますが、A＋（非純正で）赤ルーフ等の塗装でも良い値段するはずですから。少しだけ気がかりなのは…Aを買った後、チャンスがあればアルトワークスのターボ付エンジンへ載せ替えできればという密かな野望（？）があったんです。ハスラーの場合、GはアイドリングSTOP付きで、Aは無し。アルトワークスも無しなので、Aを買えば改造が簡単じゃないかとね…？？まぁ、速さを求めるなら、モンスポF100Mに交換したカプチがあるんだから、ハスラーは遅くてもノーマルでいいと割り切ります。ホントはスズキがハスラーターボのMTを設定してくれたら、解決するんですけどね。しかし、買うと決めて2カ月経ってないのに考えがコロコロ変わり、まだ新元号まで80日くらいあるのに…。こうして色々と妄想してる時間が一番幸せなのかもしれませんね。