ステラに初試乗

さて、昨日プレオの緊急修理で、お店が用意してくれたのが画像のステラでした。多分、スーパーチャージャー（以下、スーチャ）の付く、カスタムＲＳというグレードです（ＦＦ・ＣＶＴ）。実は借りる時に、後ろしか見ずに乗り込んだため、降りてからボンネットの穴を見て、スーチャなんだと気づいた次第です…。

20km少々だけ乗った印象としては、プレオはK11マーチにも近い、ハッチバックとミニバンの中間的パッケージなのに対して、ステラは完全なミニバンですね。なので、直線加速ならともかく、コーナリングを楽しみたいとは感じにくいです。あと、プレオのコラムシフトに対して、ステラはインパネシフトですが、そのための出っ張りが、左ひざに当たる。サポート代わりにしても形状のせいか心地よくない。Ｒ２の流用らしいが、それが一因？？メーターも中央のスピードはいいとして、右のタコメーターが小さく見づらい。これは、私の愛車（過去の含む）が、タコメーターが速度計と同等以上の扱いだったせいもあるのかな？
エンジンはスーチャ付とはいえ、890kgという車重のせいかＣＶＴだからか、驚くほどパワフルなわけではありません（良く言えばNAの1000～1200ccクラスっぽい。でも多分、私のマカブの方が速い？）。反面、ブレーキはサーボがキツく、微妙な踏み加減が難しい。軽く踏んだだけで、凄く効くという印象を持たせたかったのかなー？
もちろんステラはNEWモデルなので、美点も多いのですが（シートが進歩した、街乗りレベルでのハンドリングは良い、ボディ剛性etc）、私がミニバン嫌いな事もあるのか、プレオを見直したというのが正直なところです。