○井＠○川のブログ一覧

昨日は休みだったので、事前に予約しておいたディーラーでハスラーのエンジンオイル交換をしてもらいました。30分で終わるというので一旦（徒歩で）帰宅し、一時間近く経ってお店に戻って会計しようとしたところ…通常の会計なら（2.7リッター使用でオイルエレメントは替えず）5,651円ですが、10リッター缶としての販売なら割安ですよ（1万3千円ちょっとだったかな？）と言われました。もちろん、私専用の缶じゃなく、他のユーザーと缶は使いまわし、量だけ10リットル計算なんでしょうけど。これがカプチーノとも共用できるのなら考えたのですが、同じ銘柄を使うわけじゃないので、普通に5,651円支払ったのでした。単純に値段の安さなら、オートバックスの会員になるのがお得だと思うので。



昨日のブログでは、もう毎日23km・3万歩あるくのはしんどいと書きましたが、早速実行しました…まぁ、15時～21時まで爆睡してたんですけど。最低10kmこなせば十分です。くそ暑い夏に歩くのは熱中症の危険性が高いので…

バッテリーの劣化でセルモーターが回らず、動かせなかったハスラーですが昨日は無事（買ったカオスじゃなく、一応フル充電した新車時からのバッテリーで）エンジン始動しました。カオスはいつでも交換できるよう、後席足元に横転しないように置いてあります。ハスラーも洗車してボディをコーティングしたり樹脂部分にクレポリメイトを塗りたいのですが、家の前は蚊が大量に発生してて、室内に乗り込むだけでも何匹が付いてきて、運転中は悲惨な思いをするので…。

昨夕、ドラッグストアで買い物して帰る途中、某中古車展示場の裏側を通ったところ、外観からMTと分かる旧型ハスラーが。ホントは良くないけどサッと敷地に入り、室内をチラ見したところMTでステアリングスイッチはありませんでした。後ろに回ってリヤデフの有無を確認する事は出来ず、駆動方式は不明です。帰宅後、お店のHPを確認しても、このハスラーは載ってませんでした。ダッシュボード上に紙が裏返しておいてあったので、客注でオークション仕入れなのか、他店から異動したのか…。カーキのMTは過去に何台も紹介してるけど、ナンバーが無いため確認しようもなく、一応新規扱いとさせていただきました（※車検シールは今年10月まででした）。

金沢では先週末、百万石まつりに加えて音楽フェスもあったのですが、会場駐車場で二桁ナンバーのクルマを探してたところ、そちらは居ませんでしたがMTハスラーを発見しました。室内も確認したらステアリングスイッチが付いてたので、2018年11月～の最終型ですね。その割に、車検シールが令和9年4月と少しタイミングが合ってないけど。フルモデルチェンジ以降の令和2年4月に新車登録したのかな？

数日前にウォーキングしてると、とあるスーパーの駐車場にフロントガラス上部に自動ブレーキのないGグレードのハスラーが。ドライバーが居たので、後ろから助手席側横を通過する際、室内をチラ見したところMTでした。リヤデフが見えるので4WDですし、リヤハッチにアイドリングストップバッジが無いからⅡ型かな（※シフトに集中したため、オイラの最終型みたくステアリングスイッチが付いてたかは不明です）？カーキ4WDのMTは過去、何台も撮影してますがディーラーオプションのフォグランプ付は珍しいかも？