○井＠○川のブログ一覧

12月1日の静岡ドライブでは朝9時に、スズキ歴史館を訪問したのですが、オープン前に近所をウォーキングしてたらMTのオレンジ/白ルーフ（※浜松ナンバー。一応、室内も確認しました）FFハスラーが。その後、国道1号線バイパスで袋井市（エコパアリーナ）へ向かってると、MTの銀（※浜松ナンバー）FFハスラーが。こちらは室内を見てませんけど、追い越される際にフロントガラスに（Gグレードなのに）カメラがなかったり、バックドアハンドルにキー解除ボタンが無い等の特徴から、判断してます。



実は、半月ほど前に金沢市内でもMTハスラー（リヤからだと4WDでした）を撮影してまして…過去に紹介してるか、掲載してなかったのですが、この際なのでどさくさに紛れて（汗）

ドライブの詳細はいずれ、ハスラーのフォトギャラリーに載せるつもりですが、860km走って35.6リッター消費したので、燃費はリッター24.157kmでした。ハスラーの平均燃費計は最後、リッター23.9kmでしたね。有料道路は使ってないので、トータル6千円弱で済んだのは有難いです。エアコンやアイドリングSTOPについては使ってません。





あと、印象としては愛知県の特に東側はガソリンスタンドの表示が安く、リッター154円の出光なんかは順番待ちができてましたね。それが静岡県に入ると、私の住む金沢と大差ない価格に…。リッター163円のは名古屋市で何回も使ったことがあるエネオスです。

先ほどまで、オードリーのラジオを聴きながらウォーキングに出てたのですが、うっすら雪の積もった路面が凍結しかかってて、スニーカーが滑って危険なので100分（9km）ほどで帰宅しました。さて、昨日の早朝（6時過ぎ）に出社のためハスラーのエンジンキーをひねっても…セルが回りません。もしかして、金曜に羽咋から戻った際にスモールライトかルームランプでも消し忘れたのか？？と確認しても、そうではなさそう。そもそも、キーレスのボタンでドアロックは解除できたよなぁ…。納車から4年半近く使ってるバッテリーについては、昨年11月下旬にフルチャージさせてるけど、急に寿命が来た？？



こりゃ、徒歩通勤かな？と思いつつ、バッテリーの配線を増し締めして再始動したところ、見事に始動！別に、それまでが緩いわけじゃないけど…。で、出社した後の昼休憩でまたエンジン始動を試したら…また掛からない！けど、同じようにバッテリー配線をさらに増し締めしたら、始動できまして…帰りは一発で始動して帰宅できました。一応、アイドリングで停止してる時に、アクセルを踏んで回転数を上げても、ルームランプの明るさに変化はありませんでした。となると、バッテリーも異常なし？？ひょっとしてセルモーターに異常があるのか？？オイラのハスラーはアイドリングSTOP機能付きだけど、ほぼ100％OFFにしてるので（再始動での）酷使はしてないはずなんだけど…。運が悪いことに、バッテリーの充電器は羽咋に置いてきてて、ブースターケーブルしか積んでないんですよねー。明日以降、同様のトラブルが出たら怖い…。オイラのハスラーは2021年11月下旬にリコールがあったのですが、二度目のリコールあるのか？？

やっと私にも二日間の休みが訪れ、さきほどハスラーを給油してきました。前回は名古屋・浜松から帰った11月26日だったのですが、リッター2円上がって172円でした（※レギュラー。エネキー使用）。397km走って22リッター入ったので燃費はリッター18.045kmでした。というか、オイラのハスラーってちびちび継ぎ足したら、際限ないというくらい徐々に減っていくんですよね。給油機のセンサーは19リッター台前半で止まってるのに…。これでタンクからマジに漏れてたら怖いけど（汗）。今日は汚部屋の掃除でもしますよ（←何回同じ事を言ってるんだ？）。

こないだ、ハスラーを冬タイヤへ交換しました…まぁ、これまでも（すり減りすぎて）スタッドレスとしては使えない冬タイヤだったんですけどね。TVCFでも見かけるブリザックVRX3がどんなもんか楽しみです。