○井＠○川のブログ一覧

とりあえず400kmほど走って、気づいた事をいくつか書きます。プレオは現在、バンのＡというモノグレードなんですけど（FF・CVT）、メーカーオプションとしてプライバシーガラス＆パワーウィンドゥ＆キーレス＆集中ドアロックが付いてます、前の銀プレオ（5ナンバー）はキーレス＆集中ドアロックだけでした。あと、リヤワイパーが付いてますね。

前後のランプは高級感が増し（このあたりはK11マーチと似た流れ？）、なかなかだと思います。あと…走りは変わりません（笑）。13万km走行車との比較では、まだ硬さが目立ちます。

一方、悪い点は･･･また後日。

価格を考えるとコストパフォーマンスに優れているのですが、母からは後席に対する不満が…。前のエブリィはヘッドレスト付の左右分割式だったため、ＰＣグレードのヘッドレスト無し（一体式）だと首を預けられない。ついでに、窓上の取っ手も無いから乗り降りしづらいと…。

このあたりは上級グレードのＪＯＩＮ（エブリィの名。スクラムだとバスター）ならグレードアップしており、パーツを移植すれば解決するのですが。でも、後席を格納すると、厚みのあるＪＯＩＮ/バスター用では少し段差ができるらしい。父の積載性or母の居住性、どちらを優先させるか難しいところです。

とりあえず、エアバッグも取っ手も、ヘッドレストも付くから助手席へ座れと、母には言っておきました。