○井＠○川のブログ一覧

さて、昨日プレオの緊急修理で、お店が用意してくれたのが画像のステラでした。多分、スーパーチャージャー（以下、スーチャ）の付く、カスタムＲＳというグレードです（ＦＦ・ＣＶＴ）。実は借りる時に、後ろしか見ずに乗り込んだため、降りてからボンネットの穴を見て、スーチャなんだと気づいた次第です…。

20km少々だけ乗った印象としては、プレオはK11マーチにも近い、ハッチバックとミニバンの中間的パッケージなのに対して、ステラは完全なミニバンですね。なので、直線加速ならともかく、コーナリングを楽しみたいとは感じにくいです。あと、プレオのコラムシフトに対して、ステラはインパネシフトですが、そのための出っ張りが、左ひざに当たる。サポート代わりにしても形状のせいか心地よくない。Ｒ２の流用らしいが、それが一因？？メーターも中央のスピードはいいとして、右のタコメーターが小さく見づらい。これは、私の愛車（過去の含む）が、タコメーターが速度計と同等以上の扱いだったせいもあるのかな？
エンジンはスーチャ付とはいえ、890kgという車重のせいかＣＶＴだからか、驚くほどパワフルなわけではありません（良く言えばNAの1000～1200ccクラスっぽい。でも多分、私のマカブの方が速い？）。反面、ブレーキはサーボがキツく、微妙な踏み加減が難しい。軽く踏んだだけで、凄く効くという印象を持たせたかったのかなー？
もちろんステラはNEWモデルなので、美点も多いのですが（シートが進歩した、街乗りレベルでのハンドリングは良い、ボディ剛性etc）、私がミニバン嫌いな事もあるのか、プレオを見直したというのが正直なところです。

昨日15日は、父のスクラムバンが届いたというので、オーディオやドアスピーカーの具合を確認に、少し行ってきました。うーむ、思ったより面倒みたいな気が。

嬉しかったのが、ナンバーです。「・8-30」は希望ですけど、ひらがなが「い」じゃないですか♪父は、今井の“い”ですし、私には

「Ｅ.ＹＡＺＡＷＡ」
（いー・やざわ）

ですからね。そんな永ちゃんは15日が武道館公演99回目、そして今日16日が100回目です。私は仕事なのでアレですけど、ＷＯＷＯＷの録画を知人にお願いしてますので…あとは悪天候で画像が乱れないのを祈ります。

仕事中、完全にブレーキがダメになりました。なので、ディーラーへ急遽、連絡してドッグ入りです。さっさと修理に出さなかったため、想定外だった、ローターまで交換してますし、すずき.さんのご指摘通り（朝の「ガガガＳＰ」参照）、ピストンも脱落してたそうです。まぁ…見積もりを依頼してから、3週間ちょっとで1,800km走ってるんだし、会社の決断が遅かった…。今日はブレーキだけで来週火曜は（予定の）ドラシャブーツ交換です。ブレーキ効かない中、ディーラーまで自走するのは恐怖でした…。

今朝、マカブを走らせると、インパネに（いつもならハイビームを知らせる）青いランプが。でも、レバーを操作してもロービームっぽいし…。

建物のガラスに前を映すと、運転席側のロー/ハイビームが切れてました。フォグも点灯してないし、ヤバイな…。

営業車プレオの近況…半月以上前に書いた、ドラシャブーツ破れ＆フロントブレーキパッド交換については、来週火曜に入庫という運びとなりました。

が！

もう、ブレーキパッドが消耗しきって、ローターが削れていると思われる、派手な鳴きが発生してます。正直マイカーなら、もう走りたくないけど、仕事なので…。オドメーターは129,200kmを突破してますが、年内に13万kmは無理っぽい…というか、この修理が終わったらオサラバかもしれません。