○井＠○川のブログ一覧

昨日の報道ステーションでは新しい矢沢のコマーシャルが二種類出てましたね（サントリープレミアムモルツ）。特に、ギターの弾き語りの30秒verは、2011年東日本大震災後、サントリーさんが「上を向いて歩こう」を矢沢含むタレント達のメドレーでやったCFを思い出しました。
で、今日正午から矢沢の公式ユーチューブでは、2017年日本武道館ライヴを期間限定で配信するそうです。どれぐらいの時間なのか、5DAYSのうち何日目なのか詳細は不明ですが、映像自体は昨年、矢沢が日本テレビに生出演した後、日テレ関連で動画配信された三日目ではないかと…。万一、四日目のなら自分が居るので探すんですけどね（汗）



【追記】配信は約35分で、おそらく三日目のですね。曲目は
テレフォン
パナマに口紅
恋の列車はリバプール発
ひき潮～時間よ止まれ～親友（メドレー）
こんなにも
翼を広げて
雨に打たれて

でした

東京では昨日から発売だそうですが、最新号の「AERA」にプロレスラーの中邑真輔選手が登場しています（※インタビューもアリ）。石川県は今日から発売なので、後で買ってきます。実は中邑さん、今はアメリカで試合しており、今は来日が困難な状況でありますが、おそらく2月中旬に来日してた際、この表紙も撮影してたのでしょうね。そんな中邑さん…17日（日）晩、ラジオ日本「真夜中のハーリー＆レイス」にテレワーク出演されており、プロレスはもちろん現在のアメリカ生活についても語ってます。もし、お暇な方はラジコのタイムフリーで24日まで聴けると思いますので是非…

【追記】画像は近所のTSUTAYAで買った際のにチェンジしました

一週間ほど前のブログで、二台のMTハスラーを撮影するなど、MTハスラー乗りの一人として見つけることが使命（？）になってる感もあります…が！やみくもに室内を覗いてるわけではありません。外観だけでCVTだと分かる部分もありますので、説明させてもらいます。



まず、先代のハスラーには数々の特別仕様車がありますが、これらは全てCVTです。また、マツダへ供給している「フレアクロスオーバー」もマニュアルは設定されてません。で、ハスラーの通常グレードは最も安い「A」と、真ん中の「G」、そして最上級の「X」（2018年秋まで）もしくは「J」（2018年秋以降）の三つ（四つ？）存在し、マニュアルの設定があるのは「A」と「G」になります。ちなみに、「X」「J」はウインカー内蔵のドアミラーが標準装着され、フロントフェンダーのウインカーは付きません（※画像の赤は特別仕様車Jスタイル）。



また、上のマツダエンブレム（フレアクロスオーバー）のヘッドランプは、プロジェクタータイプのHIDライトなのですが、マニュアル車（※青のは私のクルマです）は昔ながらのハロゲンヘッドランプのみ。正確には、「G」のCVT車はメーカーオプションでHIDライトを選べましたが、マニュアル車はオプション設定されませんでした（泣）。可愛いおメメのコレ、実は欲しかった…。あっ、「X」と「J」はHID標準装備です。





あと、フロントウインドウ上部にある、自動ブレーキのカメラ…年式によって形状は異なりますが、マニュアル車に自動ブレーキは無いので、カメラがあるハスラーはCVT車と断言できます（※カメラの無いCVT車もあります）。個人的に、先代ハスラーの3/4はカメラが付いてると感じてますね



リヤからとしては（取り外しできるので目安程度ですけど）、ハッチバック右下にあるハスラーエンブレムの下に「S-eNe CHARGE」バッジが付いてるのはCVT車です。画像の「IDLING STOP」は初期のCVT車や、アイドリングストップ標準である、マニュアルのGに付いてます。私の最終型Gは元々付いてませんでした（Ⅰ型はあってⅡ型は無いのかな？）。廉価グレードのAだと、マニュアル・CVT共付かないです。

以上の事から、フロントウインドウにカメラが無く、プロジェクターじゃないハロゲンヘッドランプ、ドアミラーウインカーじゃないハスラーは、室内を確認する価値（？）があると言えるでしょう…

【追記】Gについて、CVTはキーレスプッシュスタートが標準で、5速マニュアルはプッシュスタートが無い、一昔前のキーレスエントリー標準なのですが、その絡みなのか（？）CVT車だと（下画像3点のように）運転席＆助手席＆バックドアのノブに“ゴムのような（？）ボタン”が付きます。マニュアル車には付いてません。これは分かりやすいポイントじゃないでしょうか。







ちなみに、廉価グレードのA（※銀はメーカーオプション色でした）はドアノブやドアミラー等が未塗装で、フロントグリルのメッキ枠も省略されます。画像では分かりませんがテールランプも少々、赤い部分（？）が略されてます。CVTもキーレスエントリーのみですので、ご注意下さい。Aという事は外観で分かるから、あとは室内を覗いて（汗）ミッションを確認するだけです…。

スズキスイフトが15日に一部改良を実施したそうですが、これまで初代スイフト（※スズキが言う初代スイフトは二代目で、私の言う初代スイフトはKeiを大きくしたヤツの事です）を15年以上使っていたJR金沢駅前の交番も、現行スイフトのパトカーに切り替わったようです。しかし、石川県警で増えつつあるソリオパトカーもですが、フロントフェンダーにハイブリッドバッジが無く、自動ブレーキのカメラも無いから廉価グレードなんでしょうけど、スイフトもソリオもパールじゃないスペリアホワイトはカタログに存在しないんですよねー。コレってパトカー専用グレードなのかな？キザシを覆面パトカーに採用してもらう際、フォグランプとか削ったような手法？





夜中に金沢市内をウォーキングしてて、久々にSX4のパトカーも見ました。ちなみに、ライオンマーク（新日本プロレス）の長袖Tシャツは数日前、しまむらで550円で買いました（定価1,500円）

4月の新車販売台数（正確には契約でなく、新規でナンバー登録した台数）は新型コロナの影響で大きく落ち込んだメーカーばかりですが、これまで不定期で取り上げてきた、スズキキャリイの新古車を10数台展示してる中古車店…昨晩は6台でした。これは、目論見通りに売れた…のでなく、業者オークションに行ってる可能性が高いです。この店は結構、軽の未使用車が多いんですけど、半年ほど展示しててもビタ一文、値下げしてないんですよねー。どんだけ強気な商売やねん。新車買う方がマシやわ。



おまけで…ウォーキングしてる時、つい足を止めて撮影してしまいました。オイラのカプチも今月で登録から丸28年になるのですが、このヴィンテージ感は無いですね。