○井＠○川のブログ一覧

本来は昨日の健康診断の結果を書くつもりでしたが…それは後日にして、とりあえず今朝の体重を（？）。さて、昨日は日産自動車がCMにキムタクを起用していくと発表しました。おそらく週末の24時間テレビで新CFがバンバン流れるんでしょうね。矢沢の起用は2015年から5年間でしたが、矢沢の前は嵐でしたね。キムタクさんはRAV4とかカローラとかトヨタCMのイメージですが、それを言ったら矢沢も歌でアルファードのCFに出てるし、三菱（ふそう含む）も…。個人的には、イメージの悪い日産から離れてくれてホッとしたような。

これから健診に行ってきます。今朝の体重は60.4kg…目標の59.8kgどころか8月1日朝目標だった60.3kgにも届いてませんが、元旦から6.9kg痩せましたし昨年6月の検診（画像下：62.6kg）よりは下げてますので、身長を考慮すれば十分でしょ。多分、メタボ計測も85cm以下でしょうし。あっ、これから軽く朝食は摂るため、検診時は少し重くなります。気になるのが視力低下…実は、6月の運転免許更新時の視力検査…個人的に少しヤバイ感じがしたんですよねー。画像下は左：1.2ですけど、昨年末の検査は1.0に落ちてたし…今回更に低下してたら（汗）。詳しくは明日また書くつもりです。

16日（日）の早朝にノックスドール700をスプレーし、整備手帳にものっけたところ、一位をいただくほどの反響（PV）をいただいたのですが…全然乾燥しないため、朝・昼・晩とドアの水抜き穴等を確認し、少したれてきてるのをティッシュや濡れタオルで拭いてる状況です。無駄に頑張ってスプレーしなくてヨカッターーー。



特に、リヤハッチなんかは内張りの隙間から液が漏れてくる始末（汗）。よーく考えたら、内張りを外して、そこから広範囲にスプレーすればヨカッタのか…。あと、納車前にフロアに施工してもらったノックスドールはそうでもなかった記憶があるのに、コレを塗って以降、運転すると臭いが…。ボンネット裏に吹いたヤツの影響か、ドア内側からなのか…。まぁ、最低20年は乗るつもりなので（汗）、これくらいは我慢しないとね。

三年くらい前、お気に入りのラジオの録音→CM等カット（編集）してUSBメモリへダビングするのに、毎日のように稼働してるMDデッキが故障し、2万円くらい掛けて修理したというのを書いたと思います…。土曜日（15日）の晩までMD録音できてたのに、その数時間後「CANNOT…」的な表示が出て、MDが吐き出されるようになりました。それをMDウォークマンに入れると、それまで録音したものは再生できましたので、MDデッキ側の問題かと…。
実は、こんな事もあろうかと、三年前の秋に某オクで同じMDデッキを落札してたので、コンセントをつないだのですが…そちらの電源が動作しません（滝汗）。落札して届いた直後は動作確認してOKだったのに…。これまた三年前、USBメモリへラジオをタイマー録音できるCDラジカセ（？）を買ってまして、CM編集しない番組はそれで録音してるので、基本的に問題ないのですが…現在のところ、毎週土曜日21時に二つの番組を録音しており、今後はどちらかを諦める必要が…ウォークマンのラジオでリアルタイムで聴けば（録音は諦めるものの）十分かな。
MDデッキをまた修理に出すかは少し考えます。

数日前のブログでフルモデルチェンジした新型ハリアーを褒めましたが、それとは対照的に、凄い初期受注を記録したとアナウンスしながら実際の新車登録はそうでもないわ、ネットでヨイショヨイショの記事ばっかりで、ヒンシュクをかってるNEWモデルも2車種ほどあったりします。実は、8日くらいから行きつけのスーパーで、とある軽自動車が展示されており、お盆休みのためかセールス氏は居ないので、座ることができたのでした。まず、運転席に座り、ドラポジを合わせてみると私の旧型ハスラーより低めのポジションになります。ハスラーは同社の軽ミニバンであるワゴンRがベースなのに対して、普通のハッチバックがベースというか。ガラスルーフを隠すシェードが付いてることもあり、頭上の余裕もハスラーより10cm近く狭く感じます。旧型ハスラーはフロントガラスが立っているので、赤信号の先頭で停車した場合、信号機が見づらいという意見もあるのですが、このクルマは更にフロントガラス上部が前にある感じで、確実に信号機が見づらいだろうなとは感じました。「ガラスルーフから見えるんじゃないか？」という意見も出そうですが、私の乗るカプチーノと違ってサンバイザー部分の死角（＝ガラスじゃない部分）が大きいため、信号はどうかな…と。



あとで調べてみて驚いたのですが、このクルマの室内高（※カタログ値）は127cmと、新型ハスラーと同じ！私の旧型ハスラー（125cm）よりも高いんです。絶対ウソだろ！三本和彦先生の不躾棒で測定しようかと思ったのですが…ちなみに、

■旧型ハスラー（FF）…全高1665mm、室内高1250mm、最低地上高180mm
■展示車…………………全高1630mm、室内高1270mm、最低地上高190mm
■ミラトコット（FF）…全高1530mm、室内高1270mm、最低地上高150mm

と、旧型ハスラーの全高から室内高＋最低地上高を引くと235mmなのに、この展示車は170mm…もちろんハスラーは二重フロアではありません（汗）。この65mmをごまかしたとは言いませんが、両社の測定方法が異なるのでしょうね。旧型ハスラーが数値以上に広く感じるのは、お分かりいただけるかと思います。参考までに、ミラトコットは（展示車との比較で）室内高は同じで最低地上高が40mm低いから全高も-40mmかと思ったら、100mmも低いです（汗）。展示車にはルーフレールが付いてるとはいえ、アレで60mmも高くなってるか？？どんだけイカサマ測定なんだよ…ミラトコットと新型ハスラーの室内高が同じって。いや、トコットも新型ハスラーも座ったことないんですけど、外観からは明らかに…



次に後席にも座ってみました。固めのシート座面は個人的に好きですけど、広さは旧型ハスラーに劣りますし、左右独立のリクライニング＆スライドが無いので、仮に両親を病院へ送迎するのに座らせても、ハスラーほどの高評価は出ないかなと。これもネットで調べたのですが、この展示車は「ミラトコット」の後席とシートアレンジは同じようで、カタログの室内高も同じでした（※但し、トコットの背もたれは一体式）。このクルマがベース車なのか…？？試乗はしてませんので走りは不明ですが、マニュアルが未設定のため、運転は別に…。個人的には外観を20年前のネイキッドと同じにして、マニュアルを設定してくれれば…と感じたのでした。

【8月21日追記】コメント欄で私のお友達が怒ってますので…。まず、私はブログを書いた後で加筆修正する事も多いのですが、このブログに関しては修正してませんし、（一部に汚い言葉使いはあるものの）修正するつもりもありません。このブログを書くにあたってはワード検索で引っ掛からないよう、あえて「社名」と「車名」は伏せて「展示車」としました。画像で分かる人には分かるようにしてます。その上で内容ですが、事実無根というか黒いカラスを白だと書いたつもりはありません。室内高の割に狭く感じるのは事実。後席のシートアレンジがハスラーに負けてるのも事実。（みんカラの）カービューやヤフーでステマ記事が連日掲載されてるのも事実…。もし、有名ユーチューバーさんなんかが企画で、目隠しした状態で乗車し、（例えば感触が分かりづらいよう）手袋をした状態で天井等に触れ、どちらが広く感じるか？とやっても、広いのはハスラーになると思ってます。ちなみに、私はスズキは好きな方ですが最近のブログでも、新型ハスラーは旧型よりカッコ悪くなったしMTが無いのは良くないとか、新型ジムニーと旧型ハスラー以外、スズキ車のデザイン力が落ちてきてるとか、現行ワゴンRは歴代最悪のデザインだとか、結構な悪口は書いてます。もちろん、コメントにあった悪質な不正云々も、報道された事なのでコメントとして正しいと思います。みんカラはクルマに関する事を良い事も悪いことも（ウソ八百じゃなければ）書けばイイと思いますし、なんでもかんでも肯定的なコメントである必要もないと思います…その割に、私のブログでPVが多いのは矢沢コンサートに行った感想なのですが（よほど矢沢ファンが多い？）。こんな私ですが、またバカが何か書いてるよくらいに思った時は、否のコメントいただければと思います。