マッサ３８のブログ一覧

本日、たけ39さんと石野サーキットにレンタルカートをしに行きました。
現地に到着し、しばらくすると、遠方からこの方、地元のこの方、師匠のこの方が次々に（驚）
まさか大阪から来るとは（笑）



1ヒート（5分6周ほど）を6ヒート走りました。
結果、たけ39さん、師匠から2秒以上遅い49.0秒がベスト・・・
自分の運転の荒さ、甘さが自認できました。
とても勉強になりましたが、自分に対しとても悔しい。
練習します。

みなさん、お疲れさまでした。
自分は帰宅後、なんかフラフラしました（笑）
近いうちにまた行きましょう！

ご無沙汰しております、マッサ３８です。

今年はなかなかサーキットにいけず、すでに10月となってしまいました。

今年の走行時間を振り返ってみると、

1月　スパ西浦1枠50分　セントラル3枠90分
3月　スパ西浦1枠50分
9月　スパ西浦1枠50分　鈴鹿30分

以上・・・

計270分


ということで、久しぶりにisで今週土曜にスパ西浦に走りに行こうかと。
（または、レンタルカートしにどこかへ）

お時間ある方、是非ご一緒してくださーい！

約半年ぶりにスパ西浦にいってきました。
3年ぶりのM3でのサーキット走行。
思い出すのは・・・

不安を抱えながら走行開始
と、思いきや長さを調整したはずのハーネスがHANSのせいでカチッといかず。
5分遅れでスタートです。

今回の課題でもあり最も不安だったことは
普段やっているも以前スポーツ走行では使えなかった左足ブレーキ。
しっかり制動がかけられ、なおかつコントロールできるか。

初めブレーキポイントをかなり手前にして慎重に、そして徐々に奥にしてみる。

！！！

何と大丈夫ではないですか！



大きな不安を解消し、空気圧を設定し、少しトライしてみる。
すると数周すると止まらず、曲がらず、リアが出る出る・・・
フェデラル595RSRには持久力がないようです。

新たな大きな不安ができました。
鈴鹿40分走れるのだろうか。
いや、30分にして二人にまかせよう。




後半はグリップのないなりの走りと挙動を確認し終了。

そして本日最大の課題
『パンを食う！』
にトライ。

〈結果〉
意外に美味しくいただける
〈考察〉
レーズンバターロールだったから
最後クーリングしていたから
エアコンつけていたから
ドライバーがすごいから


ということで、木曜は鈴鹿に行ってきます。




次回への課題
・ハーネスの装着にもっと慣れる
・右カーブ時の体の踏ん張り

本日のベストタイム 1'02"186

本日の記録
気温31度
空気圧 F&R 2.0
減衰 F 3段戻し R 6段戻し

昨年の5月以来となるセントラルサーキットに練習に行ってきました。
軽量化後初だったので行き帰りが恐怖でしたが、慣れたせいか意外に大丈夫でした（笑）

今回の目標は、
1.コースに慣れること
2.Sタイヤでの走行
3.たくさんのデータを持ち帰ること
4.無事に帰ること
の4つ。

セントラルは自分にとっていい印象が全くないため、まずはラジアルで慎重に走行開始。
始めは42秒台でしたが、順調にタイムアップし、2枠目に38秒台に突入。
3枠目は、ほぼ初となるSタイヤで走行。
あれから3年の月日が経ちました。
中古のA048でしたが、やっぱりSタイヤは全然違うんですね。
『めちゃグリップする、めちゃグリップする』

ロガーでデータもとれ、無事に帰宅もでき、収穫の多い1日となりました。

できれば3月14日までに後1回行きたいとこです。

2010年の走り初めにMIKIYAさんとスパ西浦に行ってきました。
前回の走り納めのときは1枠26台と満員でしたが、今回は5台と予想外に少なく思う存分走ることができました。

結果は目標だった3秒台で8ラップ走れ、自己ベストを更新！
内容的にも、まずまずだったと思いますが、まだ改善の余地はありそうです。

今回気づいたこと
・S字の進入がうまくいくとタイムに繋がる。
・サンルーフ撤去の効果か、S字が走りやすくなった。
・もっと、コース幅を使う。

課題
・1/2コーナー時の車の挙動
・1ヘア
・カメラステー不良

今回の条件
路面ドライ
気温5℃ぐらい
タイヤ　NEOVA AD08　前後215/45/R17
　状態　F　スリップサイン＋2-3mm　R　スリップサイン+1-2mm
　空気圧　F　2.0kg/cm2　R 2.0kg/cm2
燃料 45L


と、幸先の良いスタートが切れました。
次は鬼門のセントラルに近々乗り込みたいと思います。