ブースト圧は0.87kg/cm2

いろいろと調整していた220クーペのブースト圧ですが、
純正の0.6kg/cm2から0.87kg/cm2に落ち着きました。
ロムチューンがなされているので、
フューエルカット、ブーストカットは起きません。
(馬力はおそらく250ps程度と思われます。)
点火系を変更してから、失火も起きていないようです。
デュアルSBCのソレノイドは小型ですが、
とても性能が良いようで、ハンチングは無く、
またオーバーシュートもありません。
アクセル開度に応じて、きちんとブースト圧を維持します。
かなり運転しやすくなり大満足です。
(これ以上のブーストアップは、エンジン補気類の強化が必要でしょう。)