lily220のブログ一覧

ボルボV60(ZB)に装着しているルーフスポイラーは、
台湾のJDStyleのものになります。
これはこれで気に入っているのですが、

車検のためローバー220を主治医のところに預けてきました。
初年度登録は1994年なのでもう車齢は30年です。
よく動いているなぁと思います。


入れ替わりで異音の対策をお願いした
ボルボV60が返ってきました。

4/21 日曜日 春のローバーオーナーズ(もちろん現旧)ミーティングを
予定通り行いたいと思います。雨天決行です。
少し首都高をツーリングしながら、
若洲海浜公園を目指そうと考えています。
8:30に芝浦PAに集合し、集合次第、9:00に芝浦PAを出発。
目的地の若洲海浜公園を目指します。


ミーティングの目的地は若洲海浜公園のため、
ここに10:00集合でも全く問題ありません。
10:00-11:30が若洲海浜公園の滞在時間になります。
集合場所は昨年同様、若洲海浜公園ゲートブリッジ側駐車場となります。
11:30に若洲海浜公園を出発し、12:00にランチ会場到着予定。
ランチ会場は昨年同様に天王洲アイル付近を想定しています。
予約をする関係上4/7 日曜日までに
ランチを食べるかどうか表明頂きたいと思います。

ボルボZB系のオフ会が小規模ながら行われました。
お誘いを受けた際にボルボV60が整備中のため、
参加が難しいことをお伝えしました。
ローバー75でも構わないとのことで、
1台だけ違うクルマで参加へ(笑)。


たまたま空いていた真ん中に駐車。
ZB系は1台のS60を除いて、

新車時に装着されていたのは、コンチネンタルでしたが、
ホイールを購入した際にミシュラン・プライマシー4
vol承認 アコースティック 235/40R19に変更しました。
購入後4万キロを走りましたので、
購入時のインプレッションとその後を記載します。
なお、自分は素人の一般ユーザーです。


年間3万キロ以上車を走らせ、車も複数台所有です。
これまで下記のメーカーのタイヤを試しました。
ブリヂストン、ヨコハマ、ミシュラン、ピレリ、
ダンロップ、コンチネンタル、ファルケン、
グッドイヤー、ファイアストン、トーヨー、
ナンカン、モモ、フェデラル。
結論から言うと、これらの中では、
個人的にやはりミシュランが一番かなと思います。


以下、プライマシー4で感じたことを記載します。
ドライグリップに関しては、過不足なくマイルドな印象です。
決してグリップが悪い訳ではなく、
インフォーメーションはしっかりしているのですが、
必要なインフォメーションを必要なだけ伝えてくる感じです。
そのため過敏に応答する感じが少なく
楽な気持ちで運転できます。
クイックなレスポンスを好む方は、
スポーツ指向に振ったタイヤが良いかもしれません。
あくまでボルボV60で飛ばすレベルにおいては、
ロードノイズは非常に小さく、
特筆すべきは乗り心地の良さだと思います。
「ベルベットのような」という形容が相応しい、
とにかく上質で快適な乗り心地です。
ウェット性能は非常に高く、
ヘビーウェットな路面でも確かな接地感があります。
耐摩耗性はとても優秀で、
4万キロを走行しても5/10山が残っていました。
山が減ってもまったく乗り心地が変化しないことも驚きでした。
他のメーカーのタイヤでは、
山が減ってくると途端に性能の劣化や、
乗り心地の悪化を感じるものも少なくありません。
そう言う意味では、ミシュランはタイヤそのものの
値段が高価ですが、性能を長期間維持できているので、
むしろお買い得なのではないかと思います。
そんなこともあり、最近は予算さえ許せば
ミシュランを購入しています。