ローバー220ドック入り

19万キロとは凄いですね。
自分のＦは６万キロには届いていませんが古い車なので、やはり大事になる前に少しずつ修理していくことを心がけています。

ローバー75は今日、戻って来るんですね。
楽しめますね。（笑）
しかし、自分のＭＧＦはいつになったらＷＳさんから戻ってくるのかな（泣）

220クーペのエンジンはTシリーズエンジンといいますが、源流はKシリーズと同じです。ブロックの面出しが粗く、純正はガスケットは抜けない固体が無いという始末･･･。当時は、オイル漏れは純正装備と言われていました。

今回、別に修理する必要はまだ無いのかもしれませんが、気持ちよく乗りたいので修理をお願いしました。それでも「こんなにオイル漏れの無い220クーペはそう無いよ。」と主治医が言っていますが･･･。

Kシリーズはパーツが豊富でちょっとうらやましいですね。国内でも結構パーツがありますし。

それにしても早く修理から上がってくると良いですね！板金に時間がかかっているのでしょうか？私は板金は下記のショップにお願いしています。
http://www.itoji.co.jp/
代車も無料で出ますし、何よりリーズナブルで作業が丁寧です。外車の方も多いです。無理も聞いてくれます。一度HP覗いてみてください。

板金ショップを有り難う御座います。

問題は保険会社の時価額が低い事です。
修理費も出ない現状です。
２年半でパーツ代だけで１２０万を越えている車です。
単純な時価額相当で妥協は出来ません。
保管会社も考慮しているようですがね。

過失責任は０ですが、当てられ損になりそうです。
事故が起きて２週間です。
そろそろ結論を出さすつもりです。
結論が出てもﾎﾞﾃﾞｨパーツは日本に無い物が有ります。
復活には時間が掛かりそうです。

ボディパーツの欠品も多いですよね。部品取り車の中古品か、イギリスのebay、rimmer bros.等のネットショッピングが良いのかもしれません。物によっては輸送費が高そうですが･･･。私は最近、もっぱらイギリスのebayです。代行業者を通じていますので、トラブル今のところありません。お役に立てそうなことがありましたらご相談ください。