官能性能：駆け抜ける喜び

昨日ローバー75で上野と勝浦を往復しました。
往きは東金有料道路→波乗り道路、帰りは大多喜→久留里→木更津という道です。
高速道路あり、一般道あり、山道ありと、
車の性能を試すには持って来いのルートです。
様々な条件下で新生ローバー75を運転しましたが、
一言で感想を言うと、「ちょ～気持ちいい！」になるでしょうか。


これまでは、モサモサしたエンジンで踏んでも音ばかりが唸り、
加速が全くついて来ませんでしたが、
ようやく「本当の2500cc」のエンジンになったという感じです。
下から上までリニアにトルクを積み上げていくフィーリングです！
特筆すべきなのは2500回転あたりのトルク感で、
ノーマルのスカスカが完全に払拭されています。
この回転域は日常最も使用するレンジなので、
ここが改善されたのはとても大きい進歩です。
ローバーが製作した75という未完の車がようやく完成した気分です。
「ローバー75は本来こうあるべきだった。」、そんな仕上がりになりました。