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  5. ボルボのホイール選びの難しさ [lily220]
イイね！
   
2023年04月30日

ボルボのホイール選びの難しさ

ボルボのホイール選びの難しさ 現在、ボルボV60(ZB)に履かせるホイールは2セット。
OZラリーレーシング(19inch 8J+42)∔(スペーサー10mm)
SSRフォームラエアロメッシュ(19inch 8J+37)∔(スペーサー5mm)
前者は純正と同等のスペックにしています。
ボルボのホイール選びの難しさは、
まず普通にオーダーできるメーカーが少ないこと。
PCD108の5穴でハブ径63.4というのがネックで、
欲しいホイールがあってもPCDが合わない、
ハブ径が合わないという問題が出てきます。
alt

そうなると純正ホイール流用、ERST、HEICOが、
どうしても中心になってくるのだと思います。
他車の純正ホイール流用だと、
ジャガー、ランドローバー、シトロエン、プジョー、
このあたりがPCD108の5穴となりますが、
インセットやハブ径の問題が出てきます。
alt

出ヅラの計算、ハブリングの選定などあれこれ考えると、
結局面倒になって実績のあるメーカーを選ぶのも理解可能です。
(気に入ったホイールならそれが一番安心。)
しかしながら、どうしても欲しいホイールがあるとなると、
チャレンジをしないといけない部分があります。
SSRフォーミュラエアロメッシュは基本的に実車計測の上、
特注で注文するかたちになりました。
ただ、特注とは言っても、インセットはミリサイズではなく、
5mm刻みで、ハブ径もボルボ専用設定は対応不可でした。
そのため、ハブリングだけ別に特注したり、
出ヅラを調整するためのハブ付きスペーサーも特注しました。
特に5mmスペーサーはハブ付きに拘ったため、
市販品の中に設定がなく苦労しました。
ハブ無しスペーサーは山のようにあるのですけどね･･･。
alt

最終的な出ヅラ含めたフォルムはこちら。
このセッティングでディーラーでの法定点検はＯＫでしたが、
万が一のために5mmスペーサーを外せば、
さらに5mm内側に引っ込めることができる仕様です。
手間暇と少しばかりのお金を投入して、
自分の考える理想のスタイルを追いかけていきます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/04/30 09:06:57

   

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