lily220のブログ一覧

220クーペには、無段階電動 ファンコントローラーが装着されています。 通常は、ハイ/ローの2段で制御するものを、 より緻密にコントロールするためのものです。 別段必須というものではありませんが、 とにかくリリーのハイファンの音はうるさいのです。 無段階にすることで極力ハイファンを回さずに、 その ...
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基本的にある程度の速度で走っていれば、 エアコンを付けていても80度で安定します。 (外気温が38度の時でも走行中は大丈夫です。) 炎天下の中渋滞にはまると、 じわじわと水温が上がってきます。 メインのファンは、任意の回転速度で 制御できるように改造してあります。 全開で回せば、エアコンを付けてい ...
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梅雨も明け本格的な夏がやってきました。 東京の夏はヒートアイランドでとにかく暑い！ 大阪、京都、名古屋に匹敵する暑さです。 暑い上に渋滞も多く、車にはとにかくきつい。 でも冷却系の強化してある220クーペは問題ありません。 外気温34度の中、都内をドライブして来ましたが、 油温は80～85度を指し ...
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関越道を走っていました。216クーペで家族も乗せているので、 90km/h巡航一番左車線です。所沢ICを過ぎてそろそろ新座料金所というところで、 バックミラーに物凄い勢いで近づく黒のハリアーが…。 一番右の追い越し車線はガラガラなので、 普通に追い越していけば良いものを何故かパッシング。そして煽ら ...
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ビーナスラインを走っていると本当に良い気分です。 馬力の無い216クーペでも、 ゆったり走るクルージングの良さが味わえます。 晴れているとボディーの色も映えるのが良いです。
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毎年恒例で夏休みは蓼科に行きます。 夫婦二人の時は、220クーペで出撃していたのですが、 子供が増えて快適性を重視すると、 どうしても216クーペの出番になります。 何が一番問題かと言うとエアコンでしょうか。 別に220クーペもエアコンは問題なく効きますし、 真夏の渋滞でもオーバーヒートすることは ...
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と言っても220クーペの車内ですが(笑)。 アンバーレッドが目に痛いですね。 こうして見ると、凄い追加メーターの数です。 どのメーターもあるべき位置を指していると、 精神的にもとても安心します。 まさに車の健康のバロメーターです。
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216クーペのシートリペアに続いて、シフトブーツやステアリングのリフレッシュを計画しています。 ここまで手を入れれば、室内も外観も新車同然です。とても1993年式の車には見えないでしょう。 一度手を入れ始めると、止め時が難しいですね…。
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購入時よりボロボロだった216クーペの シートリペアが早速完了しました。 リペアと言っても、程度の良い中古品をリペアしています。 (もとのシートはリペアどころの傷みではありません・・・。) 車内は新車のような雰囲気になりました。 こうなると、微妙に色合いの違うシフトブーツや、 室内パネルが気になり ...
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最近久しく行っていなかった大黒PAに寄ってみました。 PAはすでに様々な改造車でいっぱいです。 トイレ近くにはいつもの音圧系車が占拠しており、 クラブさながらの大音量でノリの良い曲をかけています。 レクサス軍団、スイフト軍団、スポコン系、痛車系、 実に様々な車が集まっています。 なんだか居るだけで ...
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