lily220のブログ一覧

D16A/DOHCエンジン搭載の216クーペは、
1600ccながら120馬力を誇ります。
しかし車重が1120kgあるので、
お世辞にも速いとは言えません。
これを何とか速くできないのか？結論から言うと、
NAエンジンの馬力を上げるのはやはり大変です。
メカチューンにはお金がかかりますし…。
現実的にはB20Bのチューンドエンジンを載せるのが
一番安上がりでしょう。自分が施した改造は、
ビッグスロットル(ワンオフ)、無限エキマニ(ZC用)、
HKS汎用キノコ型エアクリーナーの装着です。
はっきり言って、馬力はあまり変わらないと思いますが、
レスポンスがとても良くなりました。また、排気音がきめ細かくなり、
トップエンドまでスムースに回るようになりました。
気持ちよく運転できるというのは大事なことです。
馬力を上げて速さを追求するより、足回りとブレーキをいじって、
峠の下りで速いマシンに仕上げるのが216クーペの方向性でしょう。