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ローバー75を長期改造のため入院させました。
今回は「走り系」のモディファイが中心ですので、
外観上の変更は、リップスポイラーの追加のみとなります。
BMW E46のハーマン・リップ様のものを考えています。
センターには2本支柱があり、個人的にはそれが好みです。
加工が前提なのでヤフオクで仕入れた安物です。

今回のメニューは以下の通りになります。
①オイルクーラー追加(アルミ19段)
　純正の水冷式に追加して装着します。
　場所はラジエターの裏側、電動ファンの送風が当たる場所を考えています。
　途中にはAPP製のサーモブロックを挟みます。
②ATオイルクーラー(アルミ13段)
　こちらは純正のATオイルクーラーに置換します。
　フロントバンパーに直ぐ裏にブラケットを製作し装着予定です。
　これも途中にAPP製のサーモブロックを挟みます。
③フロントリップスポイラー
　形状で悩むのは、ハーマンのように翼端をつけるかどうかです。
　シンプルな板状も捨てがたい・・・。
④ステンレス製エキマニ
　Janspeed製の等長エキマニです。本来はMG-ZS用のものであり、
　触媒部分がそのまま装着できないのがわかっています。
　どうせ加工が前提なのでそんなことは気にしません。
　これでさらに気持ちよいフィーリングと、轟くV6 NAサウンドが手に入れば。
⑤ECU リセッティング
　吸排気が大幅に変わりますので、リズムのECUも少しテコ入れが必要です。

Af-imp的な外装・内装いじりも大好きですが、
車本来のポテンシャルをきちんと引き上げる改造が一番好きですね。
まぁローバー75の場合は、スタートラインに立てていない基本構造に問題が・・・。
油温の上昇が怖くてスピードが出せないなんて、どんな「安全設計」なんでしょう。
(もともとの車の性格上、私が想定外の使用をしているということなのかも(笑)。)