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愛車のマフラーは、これまで知る人ぞ知る、
「スルガスピード」で製作してもらってきました。
管楽器のような独特のレイアウトは、特に自然吸気(NA)車にとって大事な、
排圧と抜けの良さを両立させ、しかも乾いた高音
(スルガサウンドと呼ばれています)を奏でることで有名です。

この度は、ローバー75のマフラーの取り回しを少し変更してもらいました。
これまでは、右のマフラーがループを描き、左のマフラーはストレート構造でした。


低回転域では、主にストレート構造の方に排気が流れ、
高回転域になり排圧が高まると右のマフラーにも
排気が流れるというシステムです。

当初はこれで非常に良かったのですが、
エキゾースト・マニフォールドを換えてから、どうもバランスが崩れたようで、
特に独特の乾いた排気音が低回転域でザラつくようになりました。

そこで、左のマフラーにもループを製作していただき、
右・左ほぼ等長になるように加工していただきました。
狭いスペースでループさせるのは、相当大変だったようですが･･･。


おかげで、サウンドはかなりご機嫌！
低回転から乾いた音色で、回すと抜けの良いソプラノサウンド。
車さえ見なければ、スーパーカーのサウンドになっていますね。
こうなると「回す」のがかなり楽しく、
帰りの道中はついつい上まで引っ張ってしまいました。
音は「速い」ですが、実車は「遅い」のが玉に瑕･･･。