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スルガスピードに製作していただいたマフラー。
かなり取り回しが難解なことになっています･･･。
普通に見ただけでは全くわかりませんので、
完全な自己満足の逸品でございます。まずは全体像。

右のタイコから出て、大きくターンするパイプは右のリアエンドに行きます。
左のタイコは･･･。ちょっと複雑な形状です。

ワンオフ加工の等長エキマニは1本の中間パイプに集合します。
そこからリアピースまで延びてくるのですが、
①のところで二股に分岐します。下記が拡大画像です。


ここで左のタイコに向うパイプは･･･。
右のタイコに向うパイプの直上を通過します。


左のタイコに入ったパイプは、そのままリアエンドに行くかと思いきや･･･。
②のところで大きく斜め上にターンします。


前方に向ったところで、今度は下向きにターンして、
再び後方のリアエンドに向います。


何のことやら文章にしてもなかなか全体像はわかりませんね(笑)。
ただひとつ言えるのは、二股に分岐して以降も、
左右の排気管は等長に近い形状になっています。
アイドリング時も左右のリアエンドから均等に排ガスが出ています。
回すと乾いた高音を奏でます。フォーンという良い音です。
ちなみにアイドリングは純正より静かかもしれません。

そうそう、最近ローバー75の駐車場を変えました。
といってもパレットが上下3段の真ん中になっただけですが･･･。
なぜなら、意外に一番下の段が雨に濡れるのです。
しかも湿気が尋常じゃない･･･。
かなり車に悪影響なのではないかと懸念しておりました。
中段が空いたのでお引越しです！これで湿気ともおさらばです。