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長らくいろいろ改造していたローバー416トゥアラーが完成しました。
サイドとリアは控えめなスポイラーを装着しています。
ブラック・アウトしていますので、夜だとよくわかりませんが、
基本的にはフロントのアンダースポイラーと統一感を出しています。



車高は所有する3台の中で最も「高い」です。
一見低く見えますが、フロントのクリアランスは十分で、
だいたいどんな段差でも擦ることはありません。



点火系と排気系といじった効果は絶大で、
まず吹け上がりが明らかにスムースになりました。
ひっかかり感が無くなり、シルキーな回り方です。
4-2-1の等長エキマニと、シビック(FD1)用マフラーは、
低速～中速トルクの上昇に一役買っているようです。
2700回転を越えたあたりから、
まるで排気量が上がったように錯覚するほど力強く前進します。
6000回転あたりから苦しそうに回っていたトップエンドも、
シューンと気持ちよく7000回転のレッドゾーンまで回るようになりました。



圧倒的な速さはありませんが、速度がのれば足回りの良さもあり、
結構な速度でコーナーをクリアしていけます。
EFのZCシビックに近い感じがしますね(車重は重いですが)。



なかなか軽快に走るエステートになりました！