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純正でもかなり踏ん張り感のあるボルボV60。
でももう少しツラを出したいなと思い、
車検適合範囲(ディーラー入庫可能範囲)で、
ホイールを外に出すことにしました。
(ツライチが理想ではありますが)


ちなみに少し緩めの測定ですが、
＠フロント
中心から前方30度；12mm
中心；15mm
中心から後方50度；11mm
＠リア
中心から前方30度；13mm
中心；16mm
中心から後方50度；12mm
上記がホイールのリムを外に出せる範囲です。
純正18インチだとリムよりタイヤが出ていますが、
基本的にリムが上記範囲内であればOKです。

一番測定上厳しくなるところが、
中心から後方50度のところになります。
ここで、飛び出したらアウトですので、
そこを目安に10mmスペーサーを前後にいれます。
本当のツライチを目指すのであれば、
中心地点に合わせることになりますが、
そこで合わせたら、まず車検は通りません。
(5mm以内の後付けフェンダーを付ければOKでしょう。
よくベンツなどに付いているエクステンション。)

スペーサーはMartelのハブリング付きスペーサー。
スペーサーは絶対ハブリング付き推奨です。
ハブ系は63.3mm(63.4mm)となります。


純正のボルトは60度テーパー1.5Pの首下30mmです。
10mmスペーサーを入れるので、
ERSTから出ている首下40mmのボルトを使用します。


車高を下げれば、リアは12mmスペーサーでもいけそうです。
フロントはダブルウィッシュボーンなので、
おそらく2-3cmのダウンであれば、
あまり出ツラは変わらないかもしれません。