lily220のブログ一覧

220クーペに乗りハンドルを切ると・・・。
なんとなくいつものスムースさがありません。
長年乗っているだけに、こういう感覚には自身があります。
急いでエンジンルームを見ると、パワステオイルが下限レベルのちょっと下まで来ています。
下回りを覗いてみると、オイルが伝った跡が・・・。
ポンプそのものなのか、増し締め程度で直るものかどうか、
手が届かない場所なので、来週にでも再度検査入院です。

ちょっとした塗装の痛みや傷を少しずつ直しています。
まぁ古い車(1994年式)なので、多少はやむをえません。
220クーペのボディーカラーは、
ウェッジウッドブルー(JEL)という色です。
もともと220クーペにこの色の設定はありません。
ローバー75の純正色になります。
同じ「JEL」でも自分の場合は
前期仕様のパールセントカラーになります。
陽が当たると、角度によって様々な色に変化します。
また、汚れや傷が非常に目立たない色です。
個人的にはすごく気に入っていますが、迫力が無いという声も…。

以外に220クーペは速いのです。パワーウェイトレシオは5.0未満ですから…。
よく知らない人は、インテグラかBMWのクーペと思うようです。
戦闘的な格好なので煽りたくなる気持ちもわからなくはありません。
日本車よりも外車に追いかけられることが多いです。
特にBMWのセダンとアウディTT。何故か…。個人的には山道にして欲しい…。

220クーペの足回りは、普通に乗っていると結構突き上げを感じます。
でも120km/hを超えてくると程よい当たりになってきます。
一番いいなぁと思うのは160～180km/hあたりでしょうか。
なかなかそんなスピードで走り機会は無いですが…。

以外にこれだけでも水温は変化します。
装着前に比べて2度ほど水温が下がります。
大幅な改造に抵抗がある人には良いかも。