lily220のブログ一覧

あまり実感の無いまま今年も大晦日を迎えてしまいました。
お陰さまでローバー75の方も無事に年末帰ってまいりました。
小修正を年始に予定していますが、概ねの完成を迎えています。
来年もよろしくお願い申し上げます。

製作中のローバー75のエアロパーツは本日塗装の最終工程に入ります。
予定通り12月29日の最終日に完成する予定です。
11月から、年内の大掛かりな作業をすべて断って
作業していただいたイトジのスタッフの方々には感謝感謝です。

昨日は毎週の勝浦出張(？)ですが、外気温が早朝でなんと0℃！
凍結している箇所もありノーマルタイヤでは少々危険かも。
行きは海沿いなのであまり心配ないのですが、
帰りの山越えは冷や冷やでした・・・。
年が明ければやっとローバー75で出撃できます。
正直ローバー220クーペで往復300km走るのは、
少々年齢的(？)にも疲れます(笑)。たまには「癒し系」で往復したい訳です。

製作中のローバー75フルエアロ。だいぶ佳境に入ってまいりました。
タイトルの極めて風雅というのは、実はエアロパーツの土台がフーガ用なのです。
先代フーガのエアロ3点セットを約3万円で激安購入(新品FRP製ですよ！)し、
それをベースに切った貼った、そして整形をしていただいています。
結構厚みのあったエアロパーツなのですが、寸を詰めたり、
ラインを合わせたり、本当に手間のかかる作業です。
伊東自動車の素晴らしい技術で、まるで専用品のような仕上がりになりそうです。
リア・マフラーはダミーですが左右4本出しルックでかなり速そうです。
そのうちフルエグゾーストを組んで、乾いたV6サウンドを鳴らしたいですね。

朝晩の冷え込みがだいぶ強くなってきました。
空気がキンキンに冷え酸素の密度が濃くなる冬は、まさにターボの季節。
ローバー220クーペは、夏と冬で別物かと思うほどパワー感が違います。
エアーダクト等で若干の改善はあるものの、やはり「イギリス」の車であることを実感しますね。
最近は、毎週の勝浦往復でしか乗らないせいか、燃費はターボ車とは思えない平均13.0km/L。
ちょっとしたエコカー？

出張で岡山に行ってきました。
レンタカーはマツダ・デミオ。キビキビ走ります。
120km/hまではスムーズに加速します。
ハンドリングはナチュラルで扱いやすいです。
不満は間欠ワイパーの時間間隔が変えられないぐらいでしょうか？
(モデルにもよるのかもしれません。)

岡山出張(旅行？)の模様は本ブログにアップしました。