lily220のブログ一覧

この土日は両車とも稼動しております。
11月29日土曜日は仕事で茂原へ。
茂原長南ICから5分のところにあるグッドウッド・カフェ。
その名のとおり由来はグッドウッド・サーキットで、
店主はかなりの車好きです。
旧ビートルと旧ミニに乗られています。
天気が悪かったので、それらしい車は私だけでしたが・・・。
それにしても、相変わらずここのチキンカレーはおいしいですね！


気候も冬の足跡が聞こえてくる今日この頃。
水温、油温を見ても、それが実感できますね。
特に油温は真夏よりも10度低いです。


帰りの道中は必ず海ほたるのスタバに寄るのですが、
いつまにかほとんどのスタッフに覚えられてしまいました。
ありがたいことです。


本日、日曜日の早朝大黒PAは、少しずつ車が集まりはじめていました。
BMW(オープンモデル)のミーティングがあるようでした。


個人的にいいなぁと思ったのは、ロータス・エスプリ。
このシェイプで4気筒モデルが良いですね。


途中、辰巳PAに寄り、呉服橋で降りて自宅へ。


朝7時15分に出て、9時15分に戻る2時間のドライブでした。

3連休はすべて仕事・・・。
妻と子供は実家に帰り・・・。夜は暇。
と言うことで、久しぶりの連日首都高ドライブ。

車庫から引っ張り出し、いざ出撃。
いつみてもギリギリの車高・・・。

土曜日20時30分の辰巳PAです。

いろいろな車種のクルマが集まり始めていました。
この時間はまだ台数も少ないので、停める所には困りません。
変に吹かすクルマも、駐車場内を加速する車もいません。

日曜日21時30分の辰巳PAです。

私の車の奥にずらーっとクルマが並んでいますが、
なんとすべて23区以外のナンバー。
みなさん遠征してわざわざ集まるんですねぇ。
しばらくゆっくりしていると、爆音集団が増えてきたので、
そそくさと退散しました。
この時間帯、首都高のクルマの台数は多めですが、
別に飛ばす訳ではないのであまり支障はありません。

呉服橋ICで降りて、中央通りを自宅上野の方へ。
途中秋葉原を通過します。

そこかしかに痛車が集まっていました。
さすがオタクの聖地。
自分の職場もここにあるのですが・・・。

戻って車庫に格納。

ストライプがレインボーで綺麗！
とりあえず十分にドライブできた週末でした。

出張でボストンに行っていました。
何度も行っているので、Street名もかなり覚えて来ました。

いつもは乗り継ぎ便ですが、2年前ぐらいから、
成田⇔ボストンの直行便ができました。
これは乗り継ぎに比べるとかなり楽ですね。

後輩も一緒だったので、ボストン周辺を案内。
定番のハーバード+MIT。世界最高峰の学術機関です。

キャンパス内は本当にきれいです。
こんな環境で勉強したいですね。
もう立場的に留学は難しいですが、
機会があればぜひ行ってみたいです。

ボストン・コモン。市内中心部にある公園です。

ボストン市内の史跡を巡る遊歩道、フリーダムトレイルは、
ここが起点となります。

雄大なチャールズ川。

これを渡るとケンブリッジになります。

その他、ミュージアム・オブ・ファインアーツ、郊外のセーラム等、
仕事の合間を縫って観光しています。

ご飯はほとんどアメリカン・フード。
個人的には好きなんですよね。

だいたい行くお店が固定してしまいます。
ボストンに行くと必ず行くお店は下記になります。

Abe & Rouis：Boylston street　ステーキ・ハウス
McCormick & Schmick's：Quincy marcket　シーフード&グリル
Atlantic Fish：Boylston street　シーフード&グリル
Cafeteria：Newbury street　カフェ
Paparazzi：Newbury street　イタリアン
New golden gate：China town　中華

いずれも外れなしのおいしいお店です。
Newbury streetは、勝手にボストンの「表参道」と呼んでいますが、
なんとなく小洒落たstreetなのです。
ブランド店やカフェが林立しています。
どこに入っても、そこそこおいしいと思います。

そんな訳で、愛車達は1週間程度車庫に眠っていました。
仕事で昨日ローバー220クーペを出動させましたが、
紅葉？渋滞なので、いつも以上にアクアラインが混雑していました。

下りは、ゆるやかな上り坂のところでいつも渋滞します。
外のブリッジの最高地点までは、ダラダラ流れています。

ブリッジの最高地点を過ぎれば、あとはスイスイです。
気温も下がってきて、ターボ車には良い季節となってきました。

なかなか仕事が忙しくて、ローバー220クーペを
主治医のところに引き取りにいけませんでした。

主治医にところに到着すると、
ローバー75日和（笑）。
中期型のセダンとツアラーが。


外に置いてある部品取りのローバー75から
何か部品がもがれていました（笑）。資源の有効利用ですね。


新しいストライプは印刷傷もほとんどなく綺麗なホログラムです。
光にあたると7色に光り輝きます。


結構目立ちます。


でも光があたらないとほとんどわかりません。
そのギャップはやはり良いですね。
ホイールのリムステッカーもほどよくレインボー。

先日、ガソリンスタンドでまた声をかけられました。
店員：「これ珍しいローバーですね。アルピナ意識してます？」
私：「わかります？そうなんですよ。」
店員：「こういう感じの改造すごく好きです。」
私：「ありがとうございます。」

ローバー220クーペは、M3もそうなのですが、
アルピナもちょっと意識しています。
本家のアルピナ・ストライプを貼るという方法も考えたのですが、
それでは「まんま」なので、少し自分なりに「解釈」したモデルと言うことで、
ストライプをまたまた変更中であります。
前回の色が目立ちすぎたのと、クオリティが低かったので・・・。

再びホログラムに帰ってきました。
タイヤのリムもホログラムなので、この方が統一感があります。
またウェッジウッドブルーのボディカラーにうまく溶け込みます。
それでいて陽が当たると、かなり綺麗に発色します。

油温センサーの交換作業が残っていますが、
来週中には手元に帰ってきそうです。

連休の中日は、早朝大黒PAもガラガラ。
みなさん家族サービスでしょうか。


辰巳PAにも寄りましたが、こちらもガラガラ。


さーて、どこにでかけましょうか。