lily220のブログ一覧

渋滞が嫌い、GWはどこに行ってもお金がかかる･･･。
という訳で、この3連休は近場で過ごすことにしました。



まずは定番の早朝ドライブ。都内は空いています。
下りの高速道路はどこも渋滞しているようですが、
少なくとも首都高C1+湾岸線はガラガラ。



辰巳第一PAも不自然なくらい空いています。

遊ぶ場所は、定番の葛西臨海公園または若洲海浜公園。
(4月29日は葛西臨海公園、4月30日は若洲海浜公園に行きました。)

葛西臨海公園には11時過ぎに行きました。
いつもの日曜日はこの時間に行くと第2駐車場行きとなりますが、
なんとまだ第一駐車場が空いていました。
皆さんやっぱり旅行に出られているんですかねぇ。



まずは人工磯で釣りをします。
カニ釣りをしている人がほとんどですが、
我々は簡易？釣竿を持ち込んでハゼ釣りです。
ちなみにこの人工磯は、基本的に「リールによる投げ釣り」は禁止です。
枝や割り箸に浮きと釣り針を付けた簡単な仕掛けでハゼ釣りをします。
それでも3時間で30匹以上釣れました。入れ食いです。



その後は芝生エリアでひたすらボール遊び。



さすがにクタクタですし。おなかもペコペコ。

夕飯は作るのも面倒ということで、久しぶりの焼肉です。
松坂牛・近江牛を出してくださる水道橋の名店「京城」。



私は、小洒落たコース風焼き肉があまり好きではありません。
焼き肉屋さんでは、ひたすら肉(ホルモンではなく)を食べたいので、
前菜なんて要りません、サラダも要りません、
余計なものでお腹を満たしたくないのです。
注文したらすぐに出てきて、ご飯とお肉を好きなだけ食べたい！
そんな欲求を満たしてくれる「京城」は最高です。
店員さんが素っ気なかったり、
店内の雰囲気が必ずしもお洒落ではなかったり、
いろいろな評価があるようですが、
家族で行くとむしろそれが利点に思えます。
特に小さい子供がいる場合、注文してサッと出てきて、
サッと食べられるのはありがたいです。
この日は、注文したお肉はすべて松坂牛にしました。
ちなみにここの松坂牛は、焼かずに生でも食べられます。
焼かずにそのままライスに巻いて食べると、絶品の「牛のにぎり」です。
サシが多いので、「普通のカルビ」がイメージであれば、
「上ロース」ないし「上巻ロース」がおすすめですね。
家族5人で思いっきり食べて、1万4千円。
ひとり3000円以内で松坂牛が堪能できるお店はそうは無いのでは？

ローバーの車体色は、いわゆる日本人好みの色が少ないです。
ホワイト、シルバー、ブラックなどは、
ローバー車に限って言えば、レアな色かもしれません。

私のローバー75の車体色は、
ブリティッシュ・レーシング・グリーン(BRG)。



このBRGもソリッド、メタリック、パールの3バージョンが存在しますが、
私のローバー75は前期型のためメタリックになっています。
落ち着いた深みのあるグリーンで気に入っています。
あまりこの手のグリーンは日本車では見かけませんよね。



前後のブレーキパッドとディスク交換のため、
主治医のところに預けてきましたが、
そこでランドローバー・ディスカバリー2と遭遇しました。
ラトランド・レッドというソリッドのレッドですが、
発色が非常に鮮やかで、日本車のソリッド・レッドと全然違います。
なんでこうも鮮やかな発色なのでしょう。

ちなみにもう1台レンジローバーも入庫していました。



こちらは希少色のモンテカルロ・ブルーです。
私の大好きな色で、ローバー416トゥアラーを
この色で全塗装された方も知っています。
とにかく瑞々しい色合いで、ハッと振り返るような色です。

ウイングの角度調整とサブ・ファン取り付けから戻ってきた
私のローバー416エステートは、
ナイト・ファイアー・レッドというパールが入ったレッドです。



こちらも非常に綺麗な色です。そして派手です。

以前乗っていたローバー216クーペも良い色でした。
ポリネシアン・ターコイズというメタリック・グリーンの1種です。



これで純正色なのだから驚きですよね。
物凄い色のためか、交差点で凝視されることが多かったです(笑)。

現在も所有しているローバー220クーペの全塗装前です。
タヒチ・ブルーというパールが入った濃紺色です。



非常に深みのある独特な「濃紺」で、この色に惚れ込んで、
ローバー220クーペを買った人も多いと聞きます。

現在は、ローバー75の純正色、
ウエッジウッド・ブルーに全塗装した状態です。



こちらはパールが入っているので、光があたると色合いが変わります。
濃紺⇒水色となり迫力が無くなったと言われますが・・・。

日本人の好みを大きく外れたこれらの車体色は、
個性を出すには最適かもしれません。

ローバー416エステートの補助電動ファンを増設しました。



もともとは1ステップ・スピードの
引き込み式電動ファンが2基付いています。
現在はファン・スイッチをONにすると、
2基とも回るようなシステムを組んでいます。
別段これで水温が厳しい訳では無いのですが、
昨今の猛暑とエアコンの効きを良くすべく、
押し込み式の小さな電動ファンを追加したのです。
水温に対する効果は未知数ですが、
ダイレクトにエアコン・コンデンサーに風を送りますので、
いままでよりもエアコンが
効くのではないかと期待しています。

強烈な空気抵抗を発生していたランチア・デルタのウイング。
ローバー416エステートに良い感じでマッチしていたのですが、
さすがにあの垂直に近い角度は「効く」ようです。



一段ステーを外してだいぶ角度を寝かせることができました。



これなら程よい効きになるのではないかと期待しています。
見た目的にも問題ありません。

先日撮影していただいた車真が完成しました！



この1枚はA4サイズでプリントされて額装されていました。
もはや自分のローバー75とは思えません。



この後ろからの角度が結構好きです。



待望のトンネル内ショット！



ほぼ真横からのショットも貴重ですね。
こうやって見ると、ブレンボのブレーキキットが目立ちます。



つばさ橋の頂上付近。まるで映画のワンシーンです。



走っている姿を見ると、車高がかなり低く見えますね。
でも最低地上高はちょうど9cmです。



個人的に気に入ったカットを最後に。
我ながら惚れ惚れしますね(笑)。