lily220のブログ一覧

Cartune & Car and Driver主催の
ネオクラミーテイングに参加してきました。
参加車両はローバー75です。


天気に恵まれてちょっと暑いぐらいです。
椅子とパラソルは必須レベル。

ローバー220が戻ってきました。
アイドリングの不調は、
配線ないしECUの問題が濃厚です。
基本的に普通にエンジンがかかるのですが、
ぐずってかかってエンストすると、
アクセルを吹かさない限り、
二度と始動しなくなります。
始動してもその状態だとアイドリングしません。


配線引き直し、ECU新品交換と言う手もありますが、
それで100%直る保証もないため、
症状が出た時に取れる対策を行いました。
自分でできることとしては、
アクセル開閉ポジションのリセット。
イグニッションオンの特にアクセル全開と、
アクセル全閉を10回ほどおこなってから
エンジンを始動することでリセットできます。
また、強制的にアクセル開度を上げるための
スクリューボルトも取り付けました。
これでアクセルを煽らなくてもアイドリングします。

アイドリングしなくなったローバー220。
アクセルを煽れば大丈夫ですが、
運転に気を使うので正直気が重いです。
さて、片道約100㎞、主治医のところまで
エンストさせずに動かせるのか…。
いざ、エンジンをかけると…、
普通にアイドリングします！でた～。
入院させようとすると、健康をアピール。
「俺は大丈夫だぜ！」と言っている感じですが、
再発すると嫌なので、そのまま入院させます。


セカンドハウスはカーポートが完成しました。
水はけの悪い庭には稲作ができそうな水たまり。
こちらは今月中に対策予定です。


ガレージ内には電灯が付きました。
これと充電式LED蛍光灯があるので、
夜間のちょっとした作業も可能になりました。

毎年この時期は蓼科で野山を歩きます。
このGWは渋滞予測が
大変なことになっていましたので、
出発前日に鶴ヶ島市の実家に移動しました。
朝6時までに坂戸西を越えれば
大丈夫と予測したのですが、
読み通り渋滞無しで目的地に到着。


初日はまず八島湿原を歩くことにしました。