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まず、鈴鹿の帰りから気になっていた
スピードメーターケーブルの異音を消すため油差しです。
低速域の針ブレは、ほぼ直りますね。
この作業、２３年間のうち、３回目くらいか？？

メータ裏は、ほこりも少したまっているので、
「フクぴか」使います、ワックス効果で樹脂はぴかぴかに！！


そして試走がてら、32ツーリングに行ってきましたよ。


旗振りの　あっくんさん　お疲れ様でした。　　

当日は、朝４時自宅出発。
合流地点の秩父の道の駅へ・・・



第二合流地点で、シンさん、とむさんと合流。
９台で、目的地霧の駅へ向かいます。




峠は、速い人は先頭グループなんで
ゆっくり景色を楽しむ私は最後のほうで・・
前のほうで、かなり飛ばしているのかオイルの焼ける匂いやら、ブレーキのフェードの匂いやら・・・気のせいか？？




カム交換を終えて試走ツーリングの、なぞなぞさんが突然のスローダウンには
びっくりしましたよ。

原因は・・・本人が後日UPすると思われ・・内緒にしときます。



白樺の中を快走。



そんでもって到着、１０時着予定で、ぴったし１０時に着



あちらも３２



こちらも３２



お腹が空いたんで、じゃがバター、バター塗り放題だったんで
貧乏性の私は、バターたっぷり
巷では、バターは貴重ですからね。



あ～でもない、こーでもない。



こ～でもない、あ～でもない？？



わっきーさんの通勤車にも試乗させていただきました。
もはや、ノーマルがどんなものなのか、私の五感にはまったくありませんが、
２０００回転から４０００回転が非常にトルクがあって乗りやすい。
可変バルタイってすごいや(^^♪

でも、足が私のよりバネが柔らかいのにハードのような気がしないでもない。

わっきーさんのシルバー１号機（ソフト）と比べると、
ダートラ仕様とサーキット使用くらいの違いが感じられ・・

同じエナペタル仕様なのに、こんなにも味付けが違うんですねｗｗ





お昼過ぎに自然解散の後は・・・

わっきーさん、茶さん、ぐっちーさんと以前きたカレー屋さん



インド人が経営していて、ナン、カレー食べ放題でドリンク、サラダまで付いて
１０００円ちょっと、
ナンもプレーンやらバターいろいろと種類があって
どれも絶品！！



いろんな種類のナンを食べたんですが,ひとつが大きすぎ。




食後は、みんなで足湯に入りダべリング。
茶さんと話して、やはり私はアルコール入ると話した内容は覚えていても
誰とその話をしたか覚えていないらしい事が発覚！！🙇




間欠泉見た後は、下道で柳沢峠と思ったが、
甲府あたりで嵐のような突風。
そして空模様が怪しいので、高速で帰還しました。




お疲れ様でした、うちの３２


追加です。
サーキット、ドライブ、買い物、
自転車2台積んで公園のお散歩
大活躍のうちの３２。

部品の廃盤で、
この先何年乗れるかなんて考えてましたが、
メーカーさんの何とかプロジェクトで
名車の部品を再販するらしいです。
その第一弾として、BNR32とか
嬉しい限りです。

ハブベアリングの交換をしたんで
調子をみるために初詣ドライブに行ってきました。







ドライブの前日にハブベアリング交換。
使う工具も交換手順も完全に忘れてたんで効率悪いったら。
外すとオイルの焦げた匂い、そしてオイルシールは熱で溶けているし
数年前のサーキット走行のように
割れる寸前だったのか(◎_◎;)

恐ろしや。




気持ちの良いドライブ日和にテスト走行。
右前輪から聞こえてきた、シャアーシャアーシャアー
という音も消え、ハンドル切ったときに聞こえてきた軋み音が
皆無。そしてブレーキの効きが神経を使うくらいによく効く

快適快適。





第3京浜も空いています。



そして、八幡宮。



おみくじは、いつも通りの「凶」

でも、近所のお寺さんより、八幡様はいいこと書いてあるな～と
感心しました。




第2目的地、江の島へ・・



久しぶりの江の島、駐車場が立体になっていて
景色がいいや。



お昼ご飯は、「とびっちょ」
10数年前は、かき揚げの厚さがハンパなく胸やけしそうでした。
それは、それで好きでしたがｗｗ

最近のは、程よい厚さで、周りにサラダ、上にしらすがのり
ヘルシー感がでましたね。






食事後は、江の島神社に参拝。


そして、御朱印帳に





御朱印頂きました。
今年も何事もなく、一年過ごせますように・・・

フォトアルバム
https://minkara.carview.co.jp/userid/186848/album/167177/

11月20日、長男のバイクの納車日、そして春道さんから
FSW行きますよ！！の連絡（悩む）

長男のバイク納車が、午前中だったら納車手続きをして、午後からFSWとうまいこといくんですが・・・・
金融マンの長男、年間に20近くの資格を取らないといけないらしく、
午前中はいつものように試験、午後から納車のスケジュール

さ～どうしようか悩んでいたら、ゆーころさんから早朝ドライブ＆富士ショートどうですか、のお誘い。

で、考えに考え抜いた答えが、ゆーころさんと早朝ドライブ、FSWショート。
そしてお昼に春道さんにご挨拶、子供には受験会場から直接「藤沢のバイク屋」に行ってもらい、私は３２でそのままバイクのノーマル部品を引き取りに。


ということで、ゆーころさんとまーちんさんと近所のセブンで待ち合わせ、
道志入口でシンさんと合流して、かる～～いドライブ行ってきました。




富士山をバックに4台






雲海に向かって！！



絵になりますね♪
でも、わたしのカメラのスキルが・・・


まーちん号、３３の綺麗さにびっくりしました。
お子さんが、お金がかかる時期なんで大変ですが
　がんばれ！！


下界は雲の下、ここは天国かｗ


画像、頂いちゃいました。
1本走ったら大満足。

そして右のハブが逝ったみたいで異音が。。。




春道さんから以前頂いた、2輪用ゴムバルブ
空気圧調整の時にゴムだからぴったり密着
過圧、減圧が早いんで助かります。
ありがとうございました<m(__)m>



所々、ウエットの中で・・・


長男にラインを送ると、どうせ試験落ちるから、白紙で提出して
電車でバイク屋に向かっているとのこと、




春道さんには、LINEで「お先に帰ります」と連絡をして、紅葉ドライブを楽しみにながらバイク屋へ・・

そしてここから、バイクのお話へ進みます。


ご満悦の長男。
中古なんですが、ヨシムラのチタン、フルエキゾースト
モリワキバックステップ、ブレンボのブレーキ&クラッチマスター
エアーファンネル、新車で買ったら２００万オーバーだろう。
ノーマル部品すべてあるので、３２に苦労して積み。
帰宅






家に帰ってから、フルパワーになっているか、不具合がないか
確認してくれと言われたので試乗してきました。

まず、感じたのが私が以前乗っていた９１FZR1000,９９YZF-R１に比べて腰が高い。
今の流行りなんですかね？重心が高いほうが、やじろべえのようにバランス
とりやすくコーナーの入口で倒しこみが早いとはいいますが・・・

クラッチをつなぐとエンスト、クラッチのつながりが早んで遊び調整が必要ですね。走り出すとハンドルが低いんで、年寄りにきついポジションです。

大通りに出て、１速のみフルスロットルをくれてやります、中間までは鋭い加速を
するんですが、高回転の伸びがいまいち、やはりいくらコンピュータやエアクリーナーを変えてもカムが違うからしょうがありません。

でも、国内仕様の良さは乗りやすさと燃費の良さ、今はどうかわかりませんが、
R1の時なんか慣らし運転でリッター１２～１３ｋｍでしたからね😢


話変わって、私の最後のリッターバイクが、ZRX１２００R国内仕様
定番のメーター裏を加工してリミッターカット、全開で楽しんでいたら
ガスケットが抜けたのか、最後にはオイルに冷却水が回り、オイルのぞき窓が
白濁してました。丁度、３２のエンジンブローで資金がなく売却、
いつかはまた、リッターバイクをという思いで現在に至ります。

今欲しいバイクは、XSR900
ＶＴＲ２５０があのままの形で１０００ｃｃくらいのがでればほしいかも・


ゆーころさんブログ

2016.11.20 プチツーリング

ＶＴＲ２５０　走り収め


でわでわ

短い紅葉の季節、ドライブに行ってきましたよ。
朝、３時出発、下道とことこ草津方面へ・・・



めがね橋、碓氷の旧道を１０数年ぶりに走りましたが
道が綺麗になりましたね。
昔は旧道入ってしばらくすると解体屋みたいなのがありましたが、
今回は見なかったような・・・




めがね橋、せっかくなので登ってみました。
早朝は気持ちいいですね(^^♪






軽井沢から草津に向かう途中
気持ちよく走っていたら、リヤーが突然流れはじめ
ハーフスピンでタコ踊りｗ
アテコンのスイッチを入れてなかったのが原因なのか？
気温が０度で路面凍結だったのか？

かみさん、横で青ざめてました。
中途半端なドライビングは
もしもの構えができてなくて
危険ですね。






白根山付近は毒ガスのため駐停車禁止でした。






このポイントが一番景色が良かったな・・
しかし、塩カルがやけに気になります。






写真じゃ感動が伝えきれません。



土曜日でも早朝は、車がいなくていいですね。
朝だと空の青が、とても綺麗だし、車の写真が映えます。



ビューポイント







初、湯もみ体験。
やってる最中、自分のカメラで写真も撮ってもらえます。



聖地、榛名山。昔は氷上ラリーや穴釣りもできたらしいが
最近は温暖化で、氷が張らないらしい。



次はいつ来れるかわからないので、ロープウェイで榛名富士の山頂へ・・・
富士山もうっすら見えましたよ。



ここ行ってみたかったんです。










箱スカやトヨタ２０００GTが綺麗な状態で展示されてました。









カーズでおなじみのルート６６、いまはハイウェイができたので
ルート６６という道はなくなってしまったらしいんです。

長男が卒業旅行でLAに行ったとき、妹の旦那にルート６６のゴール地点に
連れてってもらい、そこだけは賑わっていたそうですよ。



スクラップで第２の人生。
なんか心に響きました。



トイレもお洒落！



水沢うどん、名前は聞いたことがあったんですが、
伊香保にあったんですねｗ
何軒かある、うどん屋さんネットで検索して評判の良さそうなところへ行きました。
１６時前、閉店ギリギリ滑り込みセーフ



大ざるうどんにてんぷらを注文。
舞茸のてんぷらがめちゃ美味かったです。



きんさん、ぎんさん

渋滞回避のため、伊香保温泉の黄金の湯館で
時間調整してから帰宅しました。



今回の燃費、リッター６．８キロ
いいのか、悪いのか？？

雨が降る前に行ってきました。
車両チェック。

試したいことは、
フロント１２キロ、リヤー１２キロのバネレートの
リヤーを落として、アクセル戻したときに巻き込みやすくして
回頭性をあげようかと・・・
とりあえず、減衰力を２ノッチ落としてどうなるか？？

そして、引き続き３５コイルのチェックです。


１時に目が覚めたんでそのまま出発、
もしものために、ヘルメットとレーシングスーツも・・



３５コイルに替えてからアイドリングが下がり
住宅街でもエンジン音が静かになって
ブースト系の負圧も安定してるような？？

でも、本当のところよくわからないんです。
ハーネスは新車時から１度も変えてないし、そのせいなのかな？

たまに、昔のパワトラのほうがパンチがあったんじゃないか？
と思うことがしばしばあるんです。
でも、R'sミーティングで各ショップさんが好んで使用しているから間違いはないかと思います。

そして・・・



いつもの道に入ります。
セブンを通り過ぎ、１０コーナーあたりで
鹿がはねられ、横たわっていました。

あれこれ考えながら走って、道の駅到着。

最近、歳のせいか
ライトが照らしたところしか見えないんです。
駐車スペースの白線も見えない時に
バックカメラは役に立ちますね。



道の駅から、走り始めるとガードレールを飛び越えて横断しようとしている
鹿発見、！！

フルブレーキング、タイヤが悲鳴をあげます。




やばいな、気を付けないと・・・・

そしてしばらくすると、また同じく横断する鹿。

また,「キャーー」とタイヤの悲鳴。

そして、ここで雨が降ってきたのでこちらでUターン



帰りも鹿に気をつけながら、安全運転で帰りました。




試走行の結果は、
３５コイルは、いいのか悪いのかよくわかりません。
エンジン音が静かになり、始動性が上がったような感じが・・
しないでもありません。

リヤーの減衰力は落とさないで現在のほうがいいみたい、
腰砕けで巻き込みやすく、立ち上がりで不安定。

新たな課題で、鹿発見のチョンブレでロックしてしまう
ブレーキパッドをなんとかしないと・・・

近所の吉野家で朝飯。




３２お疲れ様でした。



15:00 追加

先ほど近所のJマートに価格の高いおかき（３８０円）が・・・
以前、春道さんから頂いた幻の・・・