kachan7のブログ一覧

というのが一番、散財につながると思うω

人生の曲がり角では二段階右折を忘れるな。
こんばんは。kachan7です。

以前、とある大好きな車の主査さん（笑）から聞いてホウホウとおもったプチ弄り試してみました。

ココなんです。

ブローバイのホースバンドですね。
こいつを取っ払っちゃいます。と言ってもねじ込まれてるだけなんですぐ外れます。

こいつを外したとこで何が変わんのよ？と言うと
エンジンがよく見えるようになるんです。

そんだけ！

でも、
Before


After


エンジンのクランクカバーがよく見えるようになっただけなんですが、
すげえエンジンの存在感が良い感じに見えます。
作業時間たったの一分！お手軽ですね＾＾

まぁこの後、こんな事したり、あんなことしたりして、
一悶着ありながらもいつものコースで効果を確かめるため試走。

いい天・・・曇ってますなぁ。。。


まぁ暑くないからいいかｗ

ひとしきり走って喉が渇いたのでハジメテ♡のセブンカフェ。


コレ美味い。安いけど馬鹿にできないっすね。
スタバはイロモノが多いからちょっと違うけどドトールより美味いかもしれん。
今度から利用しよっと。

で試走した結果は・・・すげぇ良い感じ！
結構走りながらニヤニヤしてましたｗ

次の一手も考えてたんだけど、足回りはもうコレで良いかも。

遂に発表されましたね！

まぁぶっちゃけアテンザそのままじゃん！って意見も多そうですがｗ
オレ的には超ツボです。

アテンザがもうちょいコンパクトならいいなぁ
と思ってたところをまさに埋めた感じですね。




今回先代アクセラからは全長変わらず、幅は40mm広がり全高は15mm下げられてるとのこと。
日本車の多くが背が高くて幅が狭い車に向かってるというのに
真逆を行く相変わらずヘンタイなマツダさんで安心ですｗ
だってこっちのほうがカッコいいじゃんって開発者の声が聞こえて来そうです＾＾

てか全長変わらないんだね。スゲェ長く見える。全高低いせいかピラーの流れが綺麗ですよね。



リアは平べったいCX-5って感じですがワイド＆ローな雰囲気がとてもいいですね。余計なキラキラパーツも排除してスポーティに仕上げてていいと思います。
セダンがイイな～と思ってたけどこのリアならワゴンでいいなあ＾＾



何気にすげぇ気になったのはこの写真。
絶対1シリーズ意識してんだろとおもわれる内装もさることながら、
シフトノブのとこ・・・



MT？MTだよね？パドル付いてないし？

アテンザより少しコンパクトで軽い（であろう）ボディで重量級のアテンザをパワフルに転がすSkyactive-DをMTで操作できるとなったら。

そら、楽しいに決まってるわな♪


あ～2台持ちが出来る環境がほしい～。


＜追記＞
新たな画像発見！


MT確定キタコレ！
（日本に導入されるかわかんないけど＾＾；）

つづき。

遅刻に気が付きChishiruさんにメール送り、
急いで第二目的地へ・・・
といっても途中ペースカーに阻まれ、結局出発ギリギリに到着。
とりあえず出会って早々

OTL


として反省の意を表してからご挨拶して
TRGに合流ですω
雨模様っぽかったんだけど、集合場所きたら止んだのでオープンで＾＾

雨はそんなでもなかったですが霧は結構モクモクでしたね～。

そのままお昼はよーそろーへ。
結構お昼時だったので混んでました。

しーすーがまーうーでした♪


その後は天心記念五浦美術館に行ってマッタリとすごし
とりあえずは解散。

 
今日のまさかっちんさん。


その後は残ったメンバーとお茶し、
さらに砂浜に思いを馳せたロドのすけ先生とともに砂浜のある海岸へ。


 ちょうど夕暮れ位についてよかったですね。
 


皆さんの思い思いに写真を撮りまくり、ムチャシヤガッテな事もありつつも
楽しく過せました。何人かで撮ると色々出来そうだし、今後は定例化ですかね（＾＾）

綺麗な風景だろう？でも居る場所おかしいんだぜｗ



とりあえずお遊び写真いくつかｗ

その後は海岸で別れて、近くのホームセンターでたこ焼き食って帰りました（笑）
雨模様でしたが結局は晴れてよかったです。

またよろしくです♪

昨日は休日出勤で8時頃帰って、途中で軽く洗車してTRGに備えていました。
軽く350mlのスーパードライを開けてウトウトとし、

・・・気がつくと集合時間2時間遅れ・・・。
ヤバイ遅刻した～！！と急いでパンツを脱ぎズボンを履き
車に飛び乗り集合場所へ・・・。

集合場所につくと、chishiruさんとなーちゃんにOH!さんにぐりすさんに何故か会社の部長までが仁王立ちで立ちはだかっていてオレ平謝り。。。


した所で目がばちんと冷めた。

何だ夢か～。マジ焦ったわ～。

ふと時計を見上げ

アレ？

針が変なところ向いてるよ？

なんでなんで？？


彼が30秒後に正夢気がつき声にならない雄叫びをあげることが確定した瞬間だった。


つづく。

お仕事の週末作業が週明けにズレたので来週のTRGに向けて色々準備おば。。。

ちょいとイメチェンの意味でポロッと手に入ったこれの取り付けも。

NC後期仕様テールです。

まぁ正直なところ今のブライトニングテールがわりかし気に入ってるので
そこまで興味あったわけではないんですが、まぁちょいお安く手に入ったので。

最初殻わろうかな～と思ってたんですけど面倒になってやめたｗ
とは言えそのまま付けるのもな～という訳で、とりあえずクリア部分だけスモークシート貼り貼り。



とりあえず片側だけ。結構印象は変わりますが、
俺の車に似合ってるかどうかといえばう～ん、どうだろう？



でもインナーの作りはレンズガードも入っててNC２テールの方がいいですね。
４灯ライトの光り方もいい感じです。ちとバックライトが暗くなるけど。



とりあえず両方交換。
なんというか、俺の車だと大人しくなるなぁ（笑）
まぁ交換自身はそんな難しくないので、しばらくはこれで行きますかね♪




あとは、スタビリンクの異音対策と、車高調のリセッティングをちょいと。
少しプリロード増やしてブレーキング時のピッチング方向の動きを抑えました。
減衰最弱でも結構いい感じに乗れるので狙いとしてはいいトコ行ったと思うけど、減衰は走りながら調整ですね。。。
もう少しリバウンドストローク時のヒョコヒョコ感が抑えられるといいんだけどな。。これはスイフトバネの特性ですかねぇ。。。

ついでにブレーキ周りもチェック。。。
フロントローターの固定ネジに手で回せるレベルの緩み発見（汗）
まぁ緩んで外れる部位ではないのだけど確認しといてよかった＾＾；

パッド残量は残ってるけどローターは結構波打ってきてるし、
ブレーキもそろそろ交換だなぁ・・・。

と気がつくと追加の作業のほうが割りと大事になっていたというよくある週末でした。